國金證券指出，2025年全球新能源車市場表現(xiàn)分化，歐洲累計增長35%遠超預(yù)期，中國累計增長16%略低于預(yù)期，美國市場則因稅收抵免終止而承壓。儲能領(lǐng)域，2025年中國累計裝機同比+33%，歐洲同比+46%，美國增長低于預(yù)期。行業(yè)進入傳統(tǒng)淡季，2026年2月產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)環(huán)比小幅回落，但同比仍維持30%-57%的高增長，全產(chǎn)業(yè)鏈保持高景氣度。價格方面，受政策退坡引發(fā)的“搶出口”及補庫需求驅(qū)動，碳酸鋰與氫氧化鋰價格大幅領(lǐng)漲，并帶動正極材料跟漲。固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程全面加速，2025年邁入規(guī)?；瘧?yīng)用元年，預(yù)計全球出貨達36GWh。

創(chuàng)業(yè)板新能源ETF國泰（159387）跟蹤的是創(chuàng)新能源指數(shù)（399266），單日漲跌幅限制達20%，該指數(shù)從滬深市場中選取涉及清潔能源、新能源汽車、儲能技術(shù)等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，以反映具有技術(shù)創(chuàng)新能力和成長潛力的新能源行業(yè)相關(guān)上市公司證券的整體表現(xiàn)。

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