每經(jīng)編輯｜蒙錦濤    

當(dāng)時(shí)間的指針轉(zhuǎn)向2026，“活力”二字成為中國經(jīng)濟(jì)更深層的期待。

這不僅意味著增長，更代表著在復(fù)雜變局中鍛造韌性、在開放合作中激發(fā)創(chuàng)新、在以人為本中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的未來圖景。一個(gè)強(qiáng)大而富韌性的國內(nèi)市場，正成為支撐產(chǎn)業(yè)升級、保障經(jīng)濟(jì)安全、孕育全球競爭力的堅(jiān)實(shí)底座。在這一宏觀背景下，作為國民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)，也站在了轉(zhuǎn)型與價(jià)值重塑的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

對于梅賽德斯-奔馳而言，2026年同樣是迎難而上、深化本土融合的重要一年。面對行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整與市場競爭的挑戰(zhàn)，梅賽德斯-奔馳展現(xiàn)出長期主義者的定力——不追逐短期喧囂，將目光聚焦于通過扎實(shí)的技術(shù)創(chuàng)新、深度的開放合作與堅(jiān)定的可持續(xù)實(shí)踐，來構(gòu)筑面向未來的體系競爭力。這并非簡單的市場應(yīng)對，而是其深耕中國數(shù)十載后，與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展脈絡(luò)的一次深度協(xié)同：以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”所代表的品質(zhì)與安全為基石，以“中國速度”所蘊(yùn)含的創(chuàng)新與活力為引擎，共同驅(qū)動出行價(jià)值的重構(gòu)。

這份“活力”，體現(xiàn)在梅賽德斯-奔馳將最前沿的電動化、智能化技術(shù)在中國市場率先落地；體現(xiàn)在其將研發(fā)的根須更深地扎進(jìn)本土土壤，與中國的科技伙伴共創(chuàng)共贏；更體現(xiàn)在其將綠色生產(chǎn)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念貫穿全價(jià)值鏈，積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)。它不僅僅是產(chǎn)品的煥新，更是從技術(shù)到供應(yīng)鏈、從生產(chǎn)到服務(wù)的全鏈路韌性提升。

在擴(kuò)大內(nèi)需、提振消費(fèi)的戰(zhàn)略引導(dǎo)下，梅賽德斯-奔馳正致力于以更具吸引力的產(chǎn)品、更貼合本土的智能體驗(yàn)和更可持續(xù)的豪華理念，服務(wù)于中國消費(fèi)者對美好出行的升級需求，并在此過程中，與一個(gè)更具活力、更開放、更可持續(xù)的中國經(jīng)濟(jì)生態(tài)，同頻前行，共赴未來。

創(chuàng)新驅(qū)動破局

科技重構(gòu)出行，綠色定義未來

當(dāng)前產(chǎn)業(yè)變革的核心，是技術(shù)創(chuàng)新與綠色轉(zhuǎn)型的雙輪驅(qū)動。梅賽德斯-奔馳以“技術(shù)馬拉松”的戰(zhàn)略定力，將電動科技與循環(huán)經(jīng)濟(jì)深度融合，系統(tǒng)革新出行生態(tài)。在這里，科技具備令人驚嘆的高度，也蘊(yùn)含扎實(shí)的綠色底蘊(yùn)。

在智能科技前沿，梅賽德斯-奔馳正重塑汽車邊界。2026年，一款基于全新S級量產(chǎn)轎車打造的Robotaxi將在阿布扎比投入商業(yè)運(yùn)營。它并非概念車，而是融合了梅賽德斯-奔馳自研MB.OS架構(gòu)與合作伙伴Momenta的R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，通過多傳感器融合，旨在實(shí)現(xiàn)360度環(huán)境感知。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席技術(shù)官白韞澤表示：“基于S級轎車打造的自動駕駛出租車兼具安全與舒適特性，有望為全球智能交通和自動駕駛行業(yè)打造新標(biāo)準(zhǔn)。”該項(xiàng)目攜手中國科技企業(yè)Momenta及阿聯(lián)酋本地運(yùn)營商，是“中國智慧”與“德國工程”在第三方市場共創(chuàng)全球標(biāo)桿的典范。

在產(chǎn)品端，全新純電CLA展示了概念科技的量產(chǎn)落地。其搭載的800伏高壓平臺與兩擋變速箱，不僅帶來866公里超長續(xù)航，更實(shí)現(xiàn)了10.9千瓦時(shí)/百公里的超低能耗。高效與實(shí)用在此得以兼得。

座艙內(nèi)，融合字節(jié)跳動豆包大模型的生成式AI虛擬助理，讓人機(jī)交互更自然、更具情感智慧。從驗(yàn)證能效的VISION EQXX概念車，到刷新續(xù)航紀(jì)錄的固態(tài)電池測試車，再到搭載神經(jīng)形態(tài)計(jì)算技術(shù)的Vision Iconic概念車，梅賽德斯-奔馳的前瞻布局清晰可見。

這一切的背后，是貫穿始終的“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”。全新純電CLA歷經(jīng)超過15000次仿真碰撞與180余次實(shí)車碰撞測試，其電池?zé)峁芾順?biāo)準(zhǔn)更是滿足2026年生效的新國標(biāo)。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍強(qiáng)調(diào)：“對于奔馳來說，我們始終堅(jiān)持用‘奔馳標(biāo)準(zhǔn)’造好車。我們將安全可靠作為推進(jìn)科技創(chuàng)新和應(yīng)用的第一性原則。有了安全這個(gè)1，智能、豪華、性能等后面的0才有意義。”

綠色低碳，是未來產(chǎn)業(yè)競爭力的關(guān)鍵維度，亦是豪華品牌的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。梅賽德斯-奔馳的“2039愿景”與中國的“雙碳”目標(biāo)同頻共振，并轉(zhuǎn)化為工廠的具體行動。

北京奔馳前驅(qū)車工廠榮獲汽車行業(yè)首張ISO 14068碳中和認(rèn)證，是中國汽車行業(yè)首例。北京奔馳在屋頂鋪設(shè)的88.8兆瓦的光伏發(fā)電裝置，可滿足約80%的生產(chǎn)用電，相當(dāng)于年減排近12萬噸。

北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱介紹：“我們通過‘自制綠色能源、高效用能、外購綠色能源、碳補(bǔ)償’四步走的方式，逐步實(shí)現(xiàn)零碳目標(biāo)。”福建奔馳也已實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)碳中和，是福建省首批100%使用綠電的企業(yè)。

循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念貫穿產(chǎn)品全生命周期。通過“重新思考、做減法、少修易修和閉環(huán)回收”的4R原則，梅賽德斯-奔馳在中國已高效回收約391噸報(bào)廢動力電池。在新車材料上，以全新純電CLA為例，其再生熱塑塑料使用比例大幅增加，部分部件再生材料占比達(dá)25%，平均每輛車可減少約50公斤碳排放。

綠色，正從一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)化為梅賽德斯-奔馳豪華出行的固有基因。

開放與共榮

雙向賦能，從“參與者”到“共建者”

在全球經(jīng)濟(jì)治理變革的浪潮中，平衡高水平開放與穩(wěn)健風(fēng)控，是中國邁向“引領(lǐng)者”的關(guān)鍵。梅賽德斯-奔馳以“本土創(chuàng)新+全球協(xié)同”的戰(zhàn)略，構(gòu)建了開放而穩(wěn)健的發(fā)展生態(tài)，為跨國企業(yè)扎根中國、反哺全球提供了成熟范式。

這種開放，是基于平等尊重的深度協(xié)同共創(chuàng)。梅賽德斯-奔馳早已將中國市場定位為全球“創(chuàng)新策源地”。其與Momenta的合作便是典范：早在2017年，梅賽德斯-奔馳便成為首個(gè)投資這家中國自動駕駛初創(chuàng)公司的國際車企。

雙方聯(lián)合開發(fā)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，專為中國復(fù)雜路況量身打造，并率先搭載于全新純電CLA。Momenta CEO曹旭東感慨：“在聯(lián)手開發(fā)時(shí)，奔馳標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)、對細(xì)節(jié)要求之高、對速度要求之快，充分體現(xiàn)了其在行業(yè)中的豪華標(biāo)桿地位。”

與此同時(shí)，與思必馳共創(chuàng)智能語音，與字節(jié)跳動全面升級AI和數(shù)字化戰(zhàn)略，都是“在中國，為中國，亦為世界”的生動體現(xiàn)。這種“中國智慧賦能全球”的逆向創(chuàng)新，正是高水平開放的核心要義。

過去十年，梅賽德斯-奔馳攜手合作伙伴在華投資超1000億元人民幣，中國研發(fā)布局以位于北京和上海的創(chuàng)新中心為主導(dǎo)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)增至2000人。2024年，梅賽德斯-奔馳再次宣布與中方伙伴共同在華投資超140億元。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福指出：“我們能夠更真切地了解中國客戶的需求，并針對中國市場進(jìn)行改進(jìn)。”他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“中國客戶是世界上要求最高的客戶。他們也值得擁有一流的產(chǎn)品。”持續(xù)加碼的投資，是對中國市場長期信心的最有力注腳。

此外，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全領(lǐng)域，梅賽德斯-奔馳恪守“車內(nèi)數(shù)據(jù)留存于車內(nèi)”的全球準(zhǔn)則，積極參與構(gòu)建全鏈路安全防護(hù)體系，在數(shù)據(jù)價(jià)值與用戶隱私間尋求平衡。

在供應(yīng)鏈端，梅賽德斯-奔馳積極深化本土合作。北京奔馳幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已簽署碳中和承諾書；北京奔馳對高排放原材料引入嚴(yán)格的國際認(rèn)證要求，筑牢產(chǎn)業(yè)鏈的綠色與風(fēng)控屏障，確保開放發(fā)展行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

可持續(xù)實(shí)踐錨定價(jià)值根基

商業(yè)與社會的共生共榮

秉持“商責(zé)并舉”的初心，梅賽德斯-奔馳在華的公益之旅已綿延十八載。

依托梅賽德斯-奔馳星愿基金，累計(jì)超3.6億元的公益投入，覆蓋環(huán)境保護(hù)、文化傳承、教育支持與交通安全等諸多領(lǐng)域。隨著與三江源國家公園開啟合作，梅賽德斯-奔馳成為目前唯一公益項(xiàng)目覆蓋中國首批全部五大國家公園的跨國企業(yè)。

此外，“安全童行”項(xiàng)目守護(hù)超過26萬名兒童；與清華大學(xué)合作培育碳中和青年人才；對故宮、敦煌等文化遺產(chǎn)的長期支持，共同勾勒出“商責(zé)并舉”的完整圖景。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會成員佟歐福總結(jié)道：“梅賽德斯-奔馳一直秉持可持續(xù)發(fā)展的原則，恪守‘商責(zé)并舉’的運(yùn)營理念，18年來在華堅(jiān)持在環(huán)境保護(hù)、文化傳承、教育支持、交通安全等領(lǐng)域踐行企業(yè)公民責(zé)任。”

這種商業(yè)價(jià)值與社會價(jià)值的深度共生，恰恰是長線資本青睞的核心邏輯——意味著企業(yè)在波動中能堅(jiān)守核心，以穩(wěn)定績效和清晰戰(zhàn)略平滑周期，贏得持續(xù)信賴。

這種長期主義，亦深刻烙印于產(chǎn)品哲學(xué)中。面對行業(yè)熱潮，梅賽德斯-奔馳不做追逐風(fēng)口的“短跑選手”。無論是追求極致能效的全新純電CLA，還是刷新25項(xiàng)世界紀(jì)錄的AMG GT XX概念車，其背后都是對用戶體驗(yàn)與技術(shù)本質(zhì)的回歸。

佟歐福在闡釋AMG GT XX概念車時(shí)所言，揭示了其初心：“我們不是為了噱頭、不是為了高端價(jià)格，也不是為了搶頭條，而是從客戶的需求出發(fā)。”全新純電CLA在追求超低能耗時(shí)，從未在豪華質(zhì)感與安全舒適上妥協(xié)。這種對“速度與耐力”的平衡，正是長期主義的生動體現(xiàn)，為市場提供了可預(yù)期、可信賴的價(jià)值錨點(diǎn)。

展望未來，2026年的經(jīng)濟(jì)活力，源于創(chuàng)新的突破、開放的包容與長期的堅(jiān)守。梅賽德斯-奔馳以技術(shù)韌性驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，以開放協(xié)同參與全球治理，更以可持續(xù)的長期主義錨定價(jià)值根基。它不僅書寫自身的轉(zhuǎn)型篇章，更以其“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”與“中國速度”的融合，與中國經(jīng)濟(jì)同頻共振，共同奔赴一個(gè)更具韌性、創(chuàng)新與希望的未來。這份攜手共進(jìn)的活力，正是高質(zhì)量發(fā)展征程上最鮮活的注腳。

編輯|蒙錦濤