每經記者 戴榆 發(fā)自上海

日前，上港集團（600018，SH）公布了9月集裝箱及貨物吞吐量數(shù)據(jù)，該月完成集裝箱吞吐量290.9萬TEU，同比增長約5.59%，貨物吞吐量完成4441.7萬噸，較去年同期上漲約10.1%。

昨日（10月18日）國家統(tǒng)計局公布的第3季度GDP增長7.4%，創(chuàng)3年半以來新低。但不少專家認為盡管未來并非完全樂觀，但經濟底部信號或已現(xiàn)。9月港口的表現(xiàn)似乎是一個例證，資料顯示，不僅僅是上港集團，全國港口9月總體數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好。上海航交所最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~9月份，全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量719515萬噸，同比增長6.3%，集裝箱吞吐量13093.64萬TEU，同比增長8.1%。

9月港口數(shù)據(jù)表現(xiàn)較好

9月份，我國港口除旅客吞吐量同比略下降之外，貨物吞吐量、外貿吞吐量、集裝箱吞吐量等主要指標繼續(xù)保持增長態(tài)勢。其中貨物吞吐量83749萬噸，同比增長6.9%，國際標準集裝箱吞吐量1587.65萬TEU，同比增長11.3%，外貿貨物吞吐量24875萬噸，同比增長7.7%，旅客吞吐量704萬人，同比下降2.4%。

根據(jù)上海航交所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1~9月全國規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量719515萬噸，同比增長6.3%，國際標準集裝箱吞吐量13093.64萬TEU，同比增長8.1%。

具體而言，國內最大港口企業(yè)上港集團，1~9月貨物吞吐量累計完成37736.3噸，同比增長約4.25%；集裝箱吞吐量累計完成2422.2萬標準箱，同比增長約1.89%。瑞銀此前研報分析認為，在外貿增速放緩的背景下，上港的集裝箱吞吐量也將由步入低個位數(shù)增長時期，預計2012、2013、2014年的同比增速分別為3%、5%、4%（其中2011年為9%），2012年預計實現(xiàn)吞吐量3223萬標箱。

此外，寧波港口方面，1-9月完成貨物吞吐量3.36億噸，同比增長4.3%；完成集裝箱吞吐量1197.2萬標準箱，同比增長8%。

“受國內外宏觀經濟持續(xù)低迷的影響，我國港口吞吐量和貨運量持續(xù)下滑，行業(yè)景氣低迷”，中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠接受《每日經濟新聞》采訪時表示，“此外，國內港口業(yè)也處于高速投資建設后的資源整合、產業(yè)調整階段，在經濟仍未好轉、外貿形勢持續(xù)低迷的情況下，國內港口業(yè)的困境短期內不會有太大改變。”

前三季度數(shù)據(jù)看，分析人士認為外貿增速在放緩。此前瑞銀瑞銀中國宏觀經濟學家預計，2012年中國出口增速將由2011年的20.3%下降至5%，2013年預計為8%。

專家稱經濟見底信號已現(xiàn)

根據(jù)國家統(tǒng)計局昨日公布的數(shù)據(jù)，第3季度GDP同比增長7.4%，創(chuàng)下3年半以來新低，此前GDP今年第1季度增長8.1%，第2季度增長7.6%。

國務院總理溫家寶17日主持召開國務院常務會議，分析當前經濟形勢中指出，“從宏觀經濟各項指標的組合看，當前我國經濟發(fā)展的基本面是好的，經濟增速趨于穩(wěn)定并繼續(xù)出現(xiàn)積極變化。”

有專家認為經濟底部信號已現(xiàn)。瑞士信貸亞太區(qū)首席經濟師陶冬就表示，隨著房地產市場反彈，出口訂單穩(wěn)定，消費恢復，中國經濟很可能已經見底，有望很快反彈。

不過交通港口行業(yè)的研究人士則預期趨于謹慎，某行業(yè)研究員對《每日經濟新聞》表示，9月份各種港口指標的增長并不能作為行業(yè)景氣反轉的依據(jù)，但數(shù)據(jù)表現(xiàn)沒有變的更差，或許是經濟見底的信號。不過他也告訴記者，僅從9月份單月數(shù)據(jù)并不能有足夠充分的說服力，因為不確定這個好轉的趨勢能否繼續(xù)下去。

“港口運行與我國對外經貿與進出口密切相關，是反應我國經濟運行景氣情況的重要參考指標”，申正遠告訴記者，“三季度，我國港口企業(yè)景氣指數(shù)97.42點，首次進入不景氣區(qū)間，港口企業(yè)信心指數(shù)下降到63.33點，較第一季度的100.28點下降43%，也進入了不景氣區(qū)間，表明我國港口業(yè)處于嚴峻形勢。此外，航運業(yè)也持續(xù)保持低迷的運行態(tài)勢。”