2012-04-20

• 從模仿到創(chuàng)建體系化造型 自主品牌家族式設(shè)計風(fēng)格初定 02:26:36
• 功能性引領(lǐng)汽車造型風(fēng)潮 設(shè)計提升品牌捷徑顯現(xiàn) 02:26:34
• 日德車企比拼節(jié)能減排技術(shù) 多元化路徑描繪未來汽車 02:26:33
• 自主品牌份額再降 亟待政策利好 02:25:33
• 中國市場再加速 捷豹路虎奢華亮相北京車展 02:25:32
• 一季度產(chǎn)銷雙降 車市消費結(jié)構(gòu)調(diào)整加速 02:25:31
• Jeep、克萊斯勒雙品牌聯(lián)袂出擊 02:25:26
• B級車內(nèi)需增速提至14% 德系日系拼價格搶市場 02:25:25
• 華晨H230發(fā)力緊湊級車市 02:24:39
• 重卡市場低迷 校車釋放推動客車增長 02:24:36
• 東風(fēng)本田 合資自主思銘亮相 02:24:24
• 上海通用32款概念車助戰(zhàn) 02:24:23
• 上海大眾 新朗逸加盟入門級家轎 02:24:22
• “草根”自主品牌嘗試轉(zhuǎn)型 集體發(fā)力欲打品質(zhì)牌 02:24:21
• 車企打響二三線市場爭奪戰(zhàn) 黃金增長背后角力品牌溢價 02:23:15
• 榮威950傲視合資 上汽自主品牌進入高品質(zhì)時代 02:23:14
• 一線市場消費升級利好 豪華車二手車經(jīng)營顯現(xiàn)多元化 02:23:12
• 車企自主品牌加快戰(zhàn)略布局 出口“游擊戰(zhàn)”轉(zhuǎn)為海外建廠 02:23:05
• 各方期待 萬眾矚目 02:23:03
• 進口車供需關(guān)系生變 3.0升以下車型份額再提升 02:23:02

2012-04-19

• 我國在美對華汽車零配件首起雙反調(diào)查中獲勝 17:08:16
• 華晨等四款自主品牌車型獲五星安全評價 08:47:48

2012-04-17

• 北京政府公車領(lǐng)域?qū)⒖紤]采購新能源汽車 13:23:02

2012-04-13

• 廣本2012款歌詩圖上市 2012年目標(biāo)3萬輛 13:18:47
• 南京出租車起步價擬漲價一元 早晚高峰或采取雙收費 10:26:17
• 本土零部件研發(fā)納入本田中期戰(zhàn)略 倉石誠司再提小型化 01:47:44
• 克萊斯勒300C上市欲對陣德系豪華車 01:47:43
• 中國成最大市場背后：史登科詳解寶馬本土化新目標(biāo) 01:47:41
• 夏利官方最高降價28% 經(jīng)銷商遭遇執(zhí)行難題 01:47:39
• 長安逸動低價入市中高端齊發(fā)力存風(fēng)險 01:47:30
• 比亞迪推超長質(zhì)保 稱成本并未增加 01:47:28
• 北汽自主車型譜系首現(xiàn)C90放棄薩博平臺瞄準(zhǔn)公商務(wù)用車 01:47:27
• 榮威950先發(fā)制人 上汽自主全面“對飚”合資品牌 01:47:25
• 一季度乘用車市場微增競爭加劇 品牌分化明顯 01:46:45
• 一季度自主品牌銷量下滑技術(shù)研發(fā)仍為瓶頸 01:46:37
• 中級車市場步入低迷 通用穩(wěn)居頭把交椅 01:46:36
• 日系中高級車地位受沖擊 德系B級車銷量釋放明顯 01:46:34

2012-04-12

• 質(zhì)檢總局征集DSG故障信息 已核實千名用戶 10:58:54

2012-04-11

• 鉛蓄電池筑“高門檻” 電池業(yè)景氣一季度回升 17:16:05
• 外資巨頭掘金中國 誰的汽車市場？ 16:28:26
• 一汽轎車首現(xiàn)汽車業(yè)一季度預(yù)虧公告 10:35:26
• 《校車安全管理條例》正式實施 08:40:04
• 北京購車搖號申請人數(shù)首現(xiàn)環(huán)比下降 02:01:24
• 一季度國產(chǎn)廣義乘用車銷量微增0.3% SUV增速超10% 02:01:20
• 欲改保守策略 本田中國制定銷量翻番計劃 02:01:17

2012-04-09

• 法拉利歷史上最快跑車 將亮相北京車展 16:08:51

2012-04-07

• 克萊斯勒品牌重返中國 300C擔(dān)負市場重任 01:25:19
• 比亞迪戴姆勒發(fā)布電動車合資品牌 生產(chǎn)資質(zhì)及渠道待解 01:25:15
• 西雅特定價曲高和寡 大眾試水渠道全面收權(quán) 01:25:11
• 觀致首席設(shè)計師：首款車型明年發(fā)布希望保留個性元素 01:24:55