2026-03-28 13:29:58
30年,180萬臺。時(shí)間刻度尺與產(chǎn)量里程碑背后,通力集團(tuán)在中國面臨的市場幾度變化——房地產(chǎn)行業(yè)牽動(dòng)新梯市場起落,大基建需求促進(jìn)技術(shù)方案迭代。如今,龐大的城市更新需求和洶涌的數(shù)字化浪潮又為電梯行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
每經(jīng)記者|黃海 每經(jīng)編輯|楊軍
昆山市玉山鎮(zhèn),全球電梯產(chǎn)能高地,GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)總額連續(xù)多年在全國千強(qiáng)鎮(zhèn)中排名第一。如果你站在玉山鎮(zhèn)的主干道向四周環(huán)望,大片廠房中,一棟棟高聳的電梯測試塔格外吸睛。其中,最為外界所熟知的,是芬蘭企業(yè)通力集團(tuán)在昆山建設(shè)的工業(yè)園區(qū)。
1996年,通力集團(tuán)進(jìn)入中國內(nèi)地。如今,昆山工業(yè)園已逐步成為通力集團(tuán)在全球范圍內(nèi)規(guī)模最大的生產(chǎn)基地,也是通力集團(tuán)在海外最大的研發(fā)中心。每年有數(shù)以萬計(jì)的電梯由此裝車,被送往全球超100個(gè)國家和地區(qū)。
3月26日上午11時(shí)許,在通力集團(tuán)昆山工業(yè)園區(qū)南門附近的廠房一側(cè),一輛貨運(yùn)卡車徐徐駛過。車上裝載的是通力集團(tuán)在中國發(fā)運(yùn)的第180萬臺設(shè)備。按計(jì)劃,這臺電梯將在幾天后被送抵1000多公里外的北京,為北京地鐵5號線服務(wù)。
30年,180萬臺。時(shí)間刻度尺與產(chǎn)量里程碑背后,通力集團(tuán)在中國面臨的市場幾度變化——房地產(chǎn)行業(yè)牽動(dòng)新梯市場起落,大基建需求促進(jìn)技術(shù)方案迭代。如今,龐大的城市更新需求和洶涌的數(shù)字化浪潮又為電梯行業(yè)帶來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
通力集團(tuán)如何理解當(dāng)下的市場形勢?“入場”30年后,通力集團(tuán)在中國的打法將有怎樣的變化?帶著這些問題,3月26日下午,通力集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官菲利普·德龍(Philippe Delorme)、通力大中華區(qū)總裁包嘉峰與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》等媒體聊了聊。
以下是經(jīng)整理的部分采訪內(nèi)容實(shí)錄:

(通力集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官菲利普·德龍 受訪者供圖)
Q:通力集團(tuán)如何看待當(dāng)下的中國市場?
A:在我看來,中國市場正在走向更成熟的階段。過去是新梯爆發(fā)式增長,現(xiàn)在新梯業(yè)務(wù)確實(shí)在放緩,很多人說市場很差,但我看到的是,另一部分市場在快速增長——首先是城市更新、建筑舊改,其次就是數(shù)字化技術(shù)對各類業(yè)務(wù)運(yùn)行方式的重塑。
中國市場正在從新梯為主轉(zhuǎn)向更新改造和數(shù)字化,這個(gè)趨勢全球都有,但中國尤為明顯。中國市場體量極大,發(fā)展速度極快,數(shù)字化接受度特別高,整體趨勢依舊非常積極。
我們也看到,政府在推動(dòng)中國邁向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的路上方向清晰且步履堅(jiān)定。對我們跨國公司來說,一個(gè)很大的轉(zhuǎn)變是 ——以前是把全球創(chuàng)新帶到中國,現(xiàn)在是在中國做創(chuàng)新,再輸出到全世界。這是一個(gè)非常大的變化。
未來通力集團(tuán)在中國的主要任務(wù)有兩個(gè),一是全面推進(jìn)數(shù)字化技術(shù),提升電梯安全性、可靠性以及維護(hù)效率,實(shí)現(xiàn)更加高效的預(yù)測性維保;二是大幅提速中國超千萬臺存量電梯的更新改造效率,持續(xù)踐行可持續(xù)發(fā)展,回應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化需求。
Q:巨人通力股權(quán)調(diào)整后,公司如何詮釋雙品牌戰(zhàn)略?去年我們了解到,巨人通力也將出海,主要目的地是哪些地區(qū)?
A:目前,通力在中國市場堅(jiān)持雙品牌戰(zhàn)略,通力和巨人通力,我們也非常認(rèn)可并會持續(xù)堅(jiān)持這一戰(zhàn)略。
巨人通力在國內(nèi)形成了非常清晰的專業(yè)化專注能力。比如:大載重貨梯(廣泛應(yīng)用于工業(yè)園區(qū))、別墅電梯等細(xì)分產(chǎn)品,這些產(chǎn)品在設(shè)計(jì)邏輯和應(yīng)用場景上,與通力的客流梯或商業(yè)電梯存在明顯差異。
從本質(zhì)上來看,這并不是簡單的市場劃分,而是基于不同需求特征形成的協(xié)同關(guān)系。通過通力與巨人通力兩個(gè)品牌的協(xié)同,我們能夠更靈活地服務(wù)不同類型的客戶和應(yīng)用場景。
中國市場體量巨大且需求高度多樣化,不同區(qū)域、不同場景、不同客戶群體之間存在顯著差異。在這樣的背景下,雙品牌戰(zhàn)略能夠幫助我們更快速地響應(yīng)市場需求,提供更加貼合實(shí)際應(yīng)用場景的產(chǎn)品和服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)更廣泛、更有效的市場覆蓋。
我們不僅在中國看到了這樣的需求,在全球范圍內(nèi),尤其是在一些新興市場,也同樣存在類似的機(jī)會,比如:東南亞、拉丁美洲、中東。這些市場在價(jià)格、功能以及應(yīng)用場景上呈現(xiàn)出明顯的分層需求,因此也為不同定位和能力的產(chǎn)品與品牌提供了發(fā)展空間。在這樣的背景下,我們也看到了巨人通力在這些市場中的潛在機(jī)會。
過去在海外市場,我們主要依靠通力一個(gè)品牌。這也意味著,在中東、東南亞、拉丁美洲等市場,我們在某些細(xì)分需求上的覆蓋是不完整的。而現(xiàn)在,隨著股權(quán)結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及雙品牌在中國市場的成功實(shí)踐,我們已經(jīng)具備了新的機(jī)會:既然通力和巨人通力在中國已經(jīng)形成了良好的協(xié)同和覆蓋能力,那么我們完全可以把這種經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到海外市場,將同樣的產(chǎn)品與服務(wù)模式帶到這些區(qū)域,實(shí)現(xiàn)更全面的市場覆蓋。
未來,我們也希望在出海以及其他海外市場中,復(fù)制并構(gòu)建類似的雙品牌協(xié)同模式,實(shí)現(xiàn)更完善的市場覆蓋、更精準(zhǔn)的產(chǎn)品匹配,以及更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)??傮w來看,我們的核心思路始終是:通過雙品牌的協(xié)同,更好地覆蓋更大的市場需求,并在中國與全球市場中形成良性循環(huán)與持續(xù)增長。

(通力大中華區(qū)總裁包嘉峰 受訪者供圖)
Q:通力中國在進(jìn)入中國內(nèi)地30周年之際發(fā)布了DX5智慧電梯技術(shù)平臺,你們反復(fù)提及“定義行業(yè)”,怎么理解?
A:我們理解的“定義行業(yè)”,不是簡單跟隨趨勢,而是主動(dòng)創(chuàng)造變化、定義標(biāo)準(zhǔn),并通過持續(xù)創(chuàng)新不斷重塑行業(yè)邊界。
電梯行業(yè)長期以來是一個(gè)相對保守的行業(yè),但我們正處在一個(gè)充滿變化的時(shí)代:數(shù)字化帶來的顛覆、更新改造帶來的需求重構(gòu),以及包括自動(dòng)化、智能化甚至機(jī)器人技術(shù)在內(nèi)的多種創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。
在這樣的背景下,我們希望成為一家能夠重新定義行業(yè)規(guī)則的公司,通過持續(xù)創(chuàng)新,為客戶帶來“超出預(yù)期”的體驗(yàn),從而改變行業(yè)的運(yùn)行方式。我們并不害怕“顛覆”,反而歡迎顛覆;我們也不畏懼變化,因?yàn)檎窃谶@樣的環(huán)境中,才會孕育出新的解決方案。
通力并不是發(fā)明電梯的公司,但在30年前,當(dāng)時(shí)市場上的電梯大多依賴頂部機(jī)房,這不僅占用大量建筑空間,而且效率不高。當(dāng)時(shí),我們推出了無機(jī)房電梯解決方案,從而節(jié)省建筑空間、提升能源效率。這種“敢于打破既有規(guī)則”的能力,其實(shí)已經(jīng)深深植根于通力的DNA之中。
今天,我們也已經(jīng)看到行業(yè)正在經(jīng)歷多重變革:數(shù)字化的變革、技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新帶來的變革、更新改造需求帶來的結(jié)構(gòu)性變化。尤其是在更新改造領(lǐng)域,每個(gè)客戶的需求都不盡相同,這也要求我們具備更強(qiáng)的定制化能力。我們希望在新的時(shí)代背景下,圍繞數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展以及更新改造等多個(gè)維度,持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新,去重新定義這個(gè)行業(yè)。
Q:當(dāng)今世界老齡化趨勢越來越明顯,通力怎么更好適應(yīng)這一趨勢,適配老年客戶需求?
A:這個(gè)問題非常好,這不只是中國的問題,而是全球的問題。很多國家生育率下降、人口老齡化。我們從中看到兩個(gè)很大的機(jī)會,可以讓我們?yōu)樯鐣暙I(xiàn)力量。
第一,更新改造。中國現(xiàn)在有1200萬臺電梯,其中120萬臺使用超過15年;到2030年,使用超過15年的電梯數(shù)量將達(dá)到300萬臺。很多建筑里電梯老化、服務(wù)適配不到位,老人用不了就出不了門,生活受到很大影響。我們做快速、平價(jià)的改造,把出行便利還給老人,這是生意,也是社會責(zé)任。
第二,家用別墅梯。過去很多兩三戶的低層住宅沒有電梯,如今不管新房還是舊房改造,電梯加裝需求增長非???,這是新梯市場內(nèi)目前少數(shù)還在高速增長的賽道。
Q:怎么看待中國的創(chuàng)新生態(tài)?想在哪些領(lǐng)域?qū)で蠛献鳎?/strong>
A:通力是一家開放的公司,我們相信并非所有東西都要在公司內(nèi)部發(fā)明,我們對所有想合作的伙伴開放創(chuàng)新協(xié)作和業(yè)務(wù)發(fā)展的機(jī)會。
在中國,我們重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)生態(tài)合作方向:第一,數(shù)字化。立足中國,使用本土化的數(shù)字化方案;第二,控制系統(tǒng)與電力能源轉(zhuǎn)換相關(guān)技術(shù)。中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)是世界領(lǐng)先,從某種程度上看,電梯也是垂直運(yùn)行的汽車,和電動(dòng)汽車在控制系統(tǒng)、能量轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域高度相通,我們正在和很多中國企業(yè)合作。第三,機(jī)器人。中國在機(jī)器人領(lǐng)域投入很大,成果很多。海外市場的人力資源稀缺、人工成本高昂,借助中國機(jī)器人領(lǐng)域的技術(shù)和成果,我們看到了用機(jī)器人提升電梯安裝與維保效率,降低人力依賴的機(jī)會。我們在探索和機(jī)器人專業(yè)公司合作,主要聚焦兩個(gè)方向:安裝環(huán)節(jié)的自動(dòng)化與效率提升,以及維保環(huán)節(jié)的智能化與標(biāo)準(zhǔn)化。
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