2月26日，特斯拉中國(guó)官宣，在3月31日前下單的用戶，除Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版外，Model 3與Model Y全系車型均可享受7年超低息與5年0息金融方案。

圖片來(lái)源：新浪微博（@特斯拉）

車型方面，Model 3首付7.99萬(wàn)元起，首月月供可低至1759元，在指定日前下單并完成交付，可享8000元限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼；Model Y首付7.99萬(wàn)元起，首月月供可低至2188元；Model Y L首付9.99萬(wàn)元起，首月月供可低至2849元。

圖片來(lái)源：特斯拉中國(guó)官網(wǎng)

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者觀察，上述購(gòu)車金融方案自今年1月起延續(xù)至今。值得注意的是，就2025年交付數(shù)據(jù)來(lái)看，特斯拉有史以來(lái)首次被比亞迪超越。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2025年全球交付汽車163.6萬(wàn)輛，同比下降約8.6%。同期，比亞迪純電動(dòng)汽車銷量為225.67萬(wàn)輛。

聚焦中國(guó)市場(chǎng)，乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，特斯拉在華零售銷量約62.6萬(wàn)輛，同比下滑4.8%。

為提振銷量，2025年以來(lái)，特斯拉中國(guó)已相繼推出Model Y煥新版（1月10日）、Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版（8月12日）以及六座Model Y L車型（8月19日），形成了覆蓋車型改款、空間拓展及續(xù)航升級(jí)的多維度產(chǎn)品攻勢(shì)。此外，特斯拉還發(fā)布了標(biāo)配轉(zhuǎn)向燈撥桿、前置攝像頭的小改款Model 3。

今年2月初，針對(duì)特斯拉在華市場(chǎng)銷量下滑的現(xiàn)狀，特斯拉全球副總裁陶琳對(duì)外回應(yīng)稱，這主要是由于產(chǎn)品迭代導(dǎo)致的階段性產(chǎn)能受限。

她表示，2025年，特斯拉在全球范圍內(nèi)推出了Model Y煥新版，從中國(guó)開始，隨后幾乎所有全球工廠都經(jīng)歷了產(chǎn)線調(diào)整，由于沒(méi)有庫(kù)存，產(chǎn)能直接決定了銷量。在中國(guó)市場(chǎng)，還經(jīng)歷了Model Y煥新版和Model Y L兩次產(chǎn)線切換，需要停掉部分產(chǎn)能，也因此導(dǎo)致了產(chǎn)量和銷量的減少。

與此同時(shí)，在國(guó)內(nèi)L2級(jí)駕駛輔助功能滲透率已達(dá)64%的背景下，特斯拉FSD入華進(jìn)展也備受關(guān)注。今年1月，特斯拉CEO馬斯克在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上表示，特斯拉需駕駛員監(jiān)督的FSD系統(tǒng)有望最快于今年2月在歐洲獲得批準(zhǔn)，中國(guó)市場(chǎng)可能在差不多時(shí)間段內(nèi)獲批。

圖片來(lái)源：新浪微博（@特斯拉）

對(duì)此，陶琳回應(yīng)稱，特斯拉一定會(huì)積極參與中國(guó)自動(dòng)輔助駕駛領(lǐng)域的發(fā)展，但關(guān)于具體時(shí)間目前不方便透露。她同時(shí)糾正了外界對(duì)馬斯克預(yù)告FSD的誤解，強(qiáng)調(diào)中國(guó)會(huì)隨后推進(jìn)，而不是也在2月份。

陶琳進(jìn)一步表示，雖然沒(méi)有正式推送“滿血版FSD”，但特斯拉一直在針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行適配，在中國(guó)也設(shè)有訓(xùn)練中心，已經(jīng)提前部署了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的訓(xùn)練能力。