2025-12-03 21:00:27
12月3日晚理想汽車發(fā)布AI眼鏡Livis,售價(jià)1999元起,是理想穿戴機(jī)器人部門(mén)量產(chǎn)的第一代產(chǎn)品。該眼鏡采用基座大模型,部分技術(shù)還能反哺汽車業(yè)務(wù),將線上線下多渠道售賣。理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇稱,理想2020年左右就確定圍繞AI構(gòu)建新生態(tài),并表示不關(guān)注行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市占率,第一代產(chǎn)品預(yù)期量不高,會(huì)逐步擴(kuò)大受眾群體。
每經(jīng)記者|孫磊 每經(jīng)編輯|余婷婷
“我們認(rèn)為所有面向用戶的軟硬一體的終端企業(yè),都希望能夠通過(guò)自己完整的基座能力,向上支撐起AI(人工智能)生態(tài)的產(chǎn)品框架,這樣才能形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),而不是把AI當(dāng)作一個(gè)工具、一個(gè)賣點(diǎn)去做。AI是目標(biāo)、是目的,不是手段。”理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇日前在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,理想在2020年左右就對(duì)公司長(zhǎng)期發(fā)展路線進(jìn)行了分析與梳理,而最終的結(jié)論是“圍繞AI可能會(huì)產(chǎn)生一套新的生態(tài)”。
12月3日晚,理想發(fā)布了圍繞上述理念打造的又一款A(yù)I產(chǎn)品——AI眼鏡Livis。根據(jù)官方介紹,這款A(yù)I眼鏡的售價(jià)為1999元起,能拍照、拍視頻、錄音、打電話、聽(tīng)歌,并搭載理想同學(xué)AI助手,可實(shí)現(xiàn)視覺(jué)問(wèn)答、拍照識(shí)別、深度研究以及對(duì)車輛進(jìn)行控制等功能,可以看作是一款可以“戴”著走的理想同學(xué)。
圖片來(lái)源:企業(yè)供圖
“我們這款產(chǎn)品全系標(biāo)配專屬蔡司鏡片,哪怕是平光鏡片,并且價(jià)格非常良心。”范皓宇認(rèn)為,理想AI眼鏡是理想最強(qiáng)的人工智能附件。
“眼鏡是空間智能的理想個(gè)人終端設(shè)備”
事實(shí)上,理想推出AI眼鏡并不意外,理想汽車董事長(zhǎng)李想曾在“2024理想AI Talk”中透露,要將理想打造成為一家全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。而在最近的財(cái)報(bào)電話會(huì)上,李想表示,“未來(lái)三到五年內(nèi),公司的目標(biāo)是成為具身智能領(lǐng)域表現(xiàn)最好的企業(yè),用戶價(jià)值最高的企業(yè)”。
“如果你站在制造業(yè)企業(yè)的角度去看特斯拉,其核心是車,周圍有其他的業(yè)務(wù)。而站在AI角度去看的話,它的中間(核心)是模型,周圍第二個(gè)圈是終端,第三個(gè)圈是用戶。同樣,你會(huì)看到Meta中間有LLM(Large Language Model,大語(yǔ)言模型),OpenAI也在努力地推終端?!狈娥┯罱忉尩馈?/p>
目前,理想已經(jīng)完成了基座模型的布局,就終端而言,機(jī)器人是其想要打造的設(shè)備。在理想看來(lái),機(jī)器人可以分為具身機(jī)器人與人形機(jī)器人,前者是將生活中最常用的工具賦予“眼睛”“大腦”“心臟”,在原有形態(tài)上進(jìn)一步智能化,最終演化為機(jī)器人?;谶@一思路,理想在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中進(jìn)行了延展。
理想汽車產(chǎn)品部高級(jí)副總裁范皓宇 圖片來(lái)源:企業(yè)供圖
“L4級(jí)自動(dòng)駕駛的車,是跑在路上的汽車機(jī)器人;升級(jí)后的智能座艙,是會(huì)思考的空間智能體;智能進(jìn)化后的充電站,是自動(dòng)服務(wù)的充電機(jī)器人;而AI眼鏡,是戴在頭上的穿戴機(jī)器人。”范皓宇認(rèn)為,未來(lái)三到五年,最高效、最高頻的機(jī)器將是具身機(jī)器人。
在這一思路下,理想也進(jìn)行了相應(yīng)的組織架構(gòu),于今年成立了穿戴機(jī)器人部門(mén)?!袄硐階I眼鏡Livis是穿戴機(jī)器人部門(mén)目前量產(chǎn)的第一代產(chǎn)品?!狈娥┯罘Q,部門(mén)在短期內(nèi)只做AI眼鏡這一個(gè)終端。
當(dāng)被問(wèn)及“在空間智能里面,AI眼鏡為何是必需品”時(shí),范皓宇解釋道:“真正的智能一定會(huì)是從離用戶最近的產(chǎn)品發(fā)生,而不是讓用戶新戴一個(gè)產(chǎn)品?!痹谒磥?lái),眼鏡正是實(shí)現(xiàn)空間智能的優(yōu)質(zhì)載體。
“AI設(shè)備的特點(diǎn)是要有自主感知能力,當(dāng)用戶從兜里掏出一個(gè)設(shè)備,這個(gè)過(guò)程就是設(shè)備失去自主能力的開(kāi)始。我覺(jué)得不降低任何體驗(yàn)、不增加任何負(fù)擔(dān)和成本,且能帶來(lái)更好能力同時(shí)又能夠記錄日常、陪伴在用戶身邊,這是真正的AI產(chǎn)品應(yīng)該做的事情?!狈娥┯钛a(bǔ)充道。
對(duì)于后續(xù)的產(chǎn)品規(guī)劃,范皓宇透露:“理想AI眼鏡Livis是第一代產(chǎn)品,會(huì)繼續(xù)做不帶顯示的AI眼鏡;后續(xù)會(huì)推出帶顯示的產(chǎn)品,也是跟蔡司聯(lián)合開(kāi)發(fā);我們還會(huì)去做獨(dú)立終端,這個(gè)設(shè)備不用再連手機(jī),相當(dāng)于有一個(gè)機(jī)器人戴在你的身上,陪伴你一起往前走?!?/p>
基座大模型可支持不同終端
記者了解到,理想真正開(kāi)始打造AI眼鏡始于2024年?!拔覀兺度肓讼喈?dāng)多的研發(fā)精力和人力資源去打造。在人力方面,(團(tuán)隊(duì))不是個(gè)草臺(tái)班子,這一撥人經(jīng)歷過(guò)每年14次左右的OTA升級(jí),經(jīng)歷過(guò)我們硬件的量產(chǎn)交付,對(duì)于(眼鏡的)ISP調(diào)校、質(zhì)量管控是按照汽車標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的。”范皓宇強(qiáng)調(diào),“我們共用的基本上都是自己的技術(shù),項(xiàng)目最大化整合了內(nèi)部軟硬件開(kāi)發(fā)資源。”
此外,理想AI眼鏡也采用了一些與汽車同源的技術(shù),例如基座大模型。范皓宇透露:“VLA(Vision-Language-Action,視覺(jué)語(yǔ)言動(dòng)作模型)所支持的不僅僅是VLA司機(jī),它也要支持VLA機(jī)器人以及對(duì)應(yīng)的穿戴機(jī)器人,是同一個(gè)基座來(lái)支持不同的終端。”
理想汽車基座模型負(fù)責(zé)人陳偉則透露:“我在做基座模型之前也在做座艙。目前理想同學(xué)的后臺(tái)是一套完整的Agent服務(wù)體系,模型能力的升級(jí)基本上可以快速地在多端復(fù)用?!?/p>
“我們很多業(yè)務(wù)底層的AI算法是共通的,特別是用一套理想同學(xué)Agent支撐多端。我們最大的目標(biāo)是基于理想同學(xué)、AI和VLA的整體能力去支撐業(yè)務(wù),而不是每個(gè)業(yè)務(wù)把模型拆散。否則就像一個(gè)外包公司一樣不斷堆人,但堆人不會(huì)帶來(lái)效率的提升,也不會(huì)帶來(lái)躍進(jìn)?!?/span>范皓宇說(shuō)。
從另一個(gè)角度看,理想AI眼鏡的一些技術(shù)還能反向賦能汽車業(yè)務(wù)。“我們目前在眼鏡端采用流式語(yǔ)音方案,完成工具調(diào)用與Agent調(diào)用的框架驗(yàn)證。由于車內(nèi)語(yǔ)音交互的復(fù)雜度遠(yuǎn)高于眼鏡,直接遷移并不現(xiàn)實(shí)。因此,我們選擇先在眼鏡場(chǎng)景打磨技術(shù),待方案成熟后再無(wú)縫部署到車上?!?/span>范皓宇稱。
圖片來(lái)源:企業(yè)供圖
就眼鏡的生產(chǎn),范皓宇認(rèn)為對(duì)于眼鏡這樣精密度要求很高的產(chǎn)品,自己重新建一套產(chǎn)線還不太現(xiàn)實(shí)。“我們的生產(chǎn)供應(yīng)商是歌爾股份,眼鏡的工藝要求非常高,包括貼合、曲率控制、裝配控制等,零部件非常精密。只有歌爾這樣頂級(jí)的供應(yīng)商才能做到,我們招這樣高素質(zhì)的工人非常難?!狈娥┯钫f(shuō)。
在渠道方面,理想AI眼鏡Livis將在理想汽車App和京東進(jìn)行線上售賣,線下的理想直營(yíng)門(mén)店和蔡司授權(quán)門(mén)店也將逐步開(kāi)放體驗(yàn)和銷售。
“不關(guān)注行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市占率”
眼下,行業(yè)正進(jìn)入“百鏡大戰(zhàn)”。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局數(shù)據(jù),今年1至10月,全國(guó)網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)9.6%,其中AI眼鏡、智能手表等智能穿戴產(chǎn)品網(wǎng)上零售額增長(zhǎng)23.1%。“雙11”期間天貓AI眼鏡成交額暴漲2500%,京東同品類成交增速346%登頂3C數(shù)碼榜首,小米、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)均在此領(lǐng)域加碼。
在被問(wèn)及理想作為車企是否適合做AI眼鏡時(shí),范皓宇表示:“做互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間以后,體系會(huì)形成慣性,哪怕做AI產(chǎn)品,也會(huì)用消費(fèi)電子慣性去做?,F(xiàn)在很少有公司在AI時(shí)代真正做到先定義模型場(chǎng)景,再倒推需要怎樣的硬件形態(tài)?!?/span>
“對(duì)于我們來(lái)說(shuō),做穿戴機(jī)器人終端一定要真正站在AI的角度去服務(wù)用戶,做好的產(chǎn)品。而不是為了賣一個(gè)量,圈中的男性用戶群體做到多少百分比,我覺(jué)得這個(gè)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。我相信,未來(lái)AI真的能夠用一個(gè)通用框架為每一個(gè)人提供服務(wù)。”范皓宇補(bǔ)充道。
盡管如此,對(duì)于作為后來(lái)者的理想而言,其在AI眼鏡市場(chǎng)面臨著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。今年“雙11”期間,夸克AI眼鏡上線11小時(shí)登頂天貓智能眼鏡銷售額Top 1;11月13日,Rokid方面稱,Rokid Glasses自9月1日開(kāi)放銷售以來(lái),5天售出4萬(wàn)臺(tái),累計(jì)交互次數(shù)超1500萬(wàn)次,用戶日均佩戴時(shí)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)。
“我不關(guān)注行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和市占率,我在公司說(shuō)做產(chǎn)品從來(lái)不看競(jìng)品,因?yàn)槲矣X(jué)得它會(huì)有一些干擾信號(hào)。我關(guān)注的事情是最基本的問(wèn)題是否真的被解決了。”范皓宇稱,“當(dāng)解決第一性問(wèn)題后,市場(chǎng)自然會(huì)買單,這能夠讓我們靠收入繼續(xù)往下走,而不是靠風(fēng)投、投資和信念。”
范皓宇還稱:“大家會(huì)做很多長(zhǎng)尾,做很多面向投資人的承諾,會(huì)堆一堆非常低頻的東西,反倒讓你覺(jué)得整個(gè)產(chǎn)品沒(méi)有那么優(yōu)雅。我們把重量、續(xù)航、響應(yīng)速度、智能化能力、搜索、Agent、拍照、視頻、聲音,這些最基本的東西做好,其實(shí)已經(jīng)是很難了,并且已經(jīng)是第一了?!?/p>
對(duì)于理想AI眼鏡Livis的銷量預(yù)期,范皓宇告訴記者:“對(duì)于第一代產(chǎn)品,我們的預(yù)期量沒(méi)有那么高。一方面,在140多萬(wàn)車主的基本盤(pán)里做到高轉(zhuǎn)化;另一方面,我們的產(chǎn)品也是面向所有科技愛(ài)好者的,努力破圈到所有熱愛(ài)科技和創(chuàng)新的人群。”
“沒(méi)有產(chǎn)品能讓所有人滿意。AI眼鏡這個(gè)市場(chǎng)目前處于早期創(chuàng)新者使用階段,這些人愿意用更新奇的視角去觀察世界。而服務(wù)好第一批人之后,產(chǎn)品的硬件、軟件還會(huì)再迭代,你的圈子會(huì)更大。這是一步一步的過(guò)程,接受度會(huì)越來(lái)越高,是用時(shí)間來(lái)完成的?!狈娥┯钫f(shuō)。
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