每經(jīng)編輯｜何小桃    

11月21日，中國科學(xué)院、中國工程院公布2025年院士增選結(jié)果。3位來自民營企業(yè)的專家當(dāng)選中國工程院院士，分別是：比亞迪股份有限公司廉玉波、寧德時代新能源科技股份有限公司吳凱、金發(fā)科技股份有限公司黃險波。

其中，廉玉波和吳凱當(dāng)選是中國工程院院士首次出現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人的身影，打破了此前相關(guān)領(lǐng)域工程院院士均來自高校、科研機(jī)構(gòu)的常規(guī)。

比亞迪首席科學(xué)家廉玉波

根據(jù)比亞迪公告，廉玉波，1964年出生，碩士研究生學(xué)歷，教授級高級工程師。廉玉波于1987年7月畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，主修飛機(jī)制造工程，獲學(xué)士學(xué)位；并于2000年九月獲南京大學(xué)高級工商管理專業(yè)碩士學(xué)位。廉玉波曾在中國汽車研究中心工作，歷任上汽集團(tuán)儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟(jì)同捷汽車設(shè)計公司常務(wù)副總經(jīng)理。

圖片來源：南京航空航天大學(xué)

2004年，廉玉波加入比亞迪，帶領(lǐng)團(tuán)隊成功研發(fā)了燃油汽車和新能源汽車20多個車型、100多款。2016年至今陸續(xù)上市新能源王朝車型，在新能源汽車銷量排行榜上穩(wěn)居前列。

廉玉波是曾懷揣“造飛機(jī)夢”的工程師，但他最終用22年時間，親手為比亞迪挖建了全球新能源領(lǐng)域最深厚的“技術(shù)魚池”：刀片電池、DM混動技術(shù)、CTB車身一體化、云輦系統(tǒng)……這些支撐比亞迪年銷427萬輛、躋身全球五大車企的核心技術(shù)，幾乎都烙印著他的心血。

寧德時代首席科學(xué)家吳凱

據(jù)中國礦業(yè)大學(xué)官網(wǎng)顯示，吳凱，男，漢族，1968年生，教授、博導(dǎo)，中國礦業(yè)大學(xué)兼職特聘教授、江蘇省產(chǎn)業(yè)教授（研究生導(dǎo)師類）、上海交通大學(xué)講席教授。入選2023年度中國工程院院士有效候選人、國家卓越工程師（2024年度）、福建省引進(jìn)高層次A類人才（2016年度）和福建省勞動模范（2018年度）。現(xiàn)任寧德時代新能源科技股份有限公司（CATL）首席科學(xué)家、電化學(xué)儲能技術(shù)國家工程研究中心主任。

吳凱曾獲得國家科技進(jìn)步二等獎1項，福建省科技進(jìn)步一等獎1項，福建省技術(shù)發(fā)明二等獎1項，廣東省科技進(jìn)步二等獎1項，中國汽車工程學(xué)會科技進(jìn)步特等獎和技術(shù)發(fā)明特等獎各一項，歐洲發(fā)明家獎1項。

寧德時代首席科學(xué)家 吳凱 圖源：寧德時代

公開資料顯示，在動力電池領(lǐng)域，吳凱堅持以國家重大戰(zhàn)略需求為導(dǎo)向，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊不斷創(chuàng)新突破，成功實現(xiàn)了三元鋰電池的國產(chǎn)化替代。研發(fā)并量產(chǎn)高安全、高能量密度、長壽命的鋰離子動力電池，實現(xiàn)了對日韓企業(yè)的技術(shù)反超。?

金發(fā)科技中央研究院院長兼首席技術(shù)官黃險波

據(jù)金發(fā)科技官方消息，黃險波，1997年畢業(yè)于北京理工大學(xué)應(yīng)用化學(xué)專業(yè)，博士，同年入職金發(fā)科技股份有限公司。

黃險波作為塑料加工與改性國家工程實驗室創(chuàng)室主任，近30年始終堅守在科研與生產(chǎn)一線，面向國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)亟需，聚焦車用材料高性能化、電子材料安全環(huán)?；⑸锝到獾啬げ牧弦?guī)?；?、集成電路關(guān)鍵材料自主化，開展了從介觀尺度調(diào)控、化學(xué)合成創(chuàng)制到高效成型加工，從科技創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)化引領(lǐng)的全鏈條攻關(guān)。為我國高性能、功能性高分子材料的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

他以第一完成人獲2005、2012、2023年國家科技進(jìn)步二等獎3項、省部級一等獎5項，主持制定國家標(biāo)準(zhǔn)9項。授權(quán)發(fā)明專利474件，發(fā)表學(xué)術(shù)論文101篇，出版學(xué)術(shù)專著 3 部。榮獲國家杰出工程師獎、何梁何利科學(xué)與技術(shù)創(chuàng)新獎、全國五一勞動獎?wù)隆?/span>

圖片來源：金發(fā)科技

回顧此前，中國工程院也并非沒有民企院士，但占比極少。

2019年，阿里云科研負(fù)責(zé)人王堅成功當(dāng)選中國工程院院士。作為從民營企業(yè)走出的首位兩院院士，這一消息當(dāng)時被媒體廣泛報道，也讓“民企院士”首次正式走進(jìn)公眾視野，打破了此前公眾對院士群體主要源自科研院所、高?；驀蟮墓逃姓J(rèn)知。

此后又經(jīng)歷兩輪院士增選，但成功當(dāng)選的“民企院士”仍數(shù)量寥寥，除了王堅，還包括中芯國際的吳漢明、康緣藥業(yè)的肖偉、吳忠儀表的馬玉山，都是為國家科技研發(fā)作出重大貢獻(xiàn)的杰出科研人才。

事實上，兩院院士作為中國科學(xué)技術(shù)和工程領(lǐng)域的最高學(xué)術(shù)榮譽，其評選和影響力已深度嵌入中國產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的脈絡(luò)之中，成為推動國家創(chuàng)新體系建設(shè)的核心力量。院士群體不僅代表學(xué)術(shù)頂尖水平，更通過技術(shù)引領(lǐng)、戰(zhàn)略咨詢和產(chǎn)學(xué)研融合，持續(xù)為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入動能。

編輯|何小桃?杜波

校對|陳星

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