每經(jīng)記者｜張北 實(shí)習(xí)生 李亞    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

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剛剛結(jié)束和通用汽車的談判，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）又深陷丑聞難以自拔。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)時(shí)間11月5日，聯(lián)邦檢察官在一份刑事信息文件中指控UAW前副總裁約瑟夫·阿什頓（Joseph Ashton）參與了電信欺詐和洗錢。如果罪名屬實(shí)，這位UAW前任高管將會(huì)面臨長(zhǎng)達(dá)20年的監(jiān)禁。據(jù)了解，此次美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局（FBI）調(diào)查范圍從工會(huì)現(xiàn)任成員一直波及到退休的前任高管。

就在10月25日，UAW才結(jié)束和通用汽車的勞資談判，戰(zhàn)火隨之轉(zhuǎn)向福特汽車。雖然UAW與福特汽車已經(jīng)達(dá)成了臨時(shí)協(xié)議，但結(jié)果尚未明確。UAW眾多高層身陷囹圄，面對(duì)接踵而至的腐敗丑聞，工會(huì)和各大汽車制造商的談判之路也變得坎坷起來(lái)。

UAW后院“起火”不斷

作為美國(guó)最大的工人協(xié)會(huì)，UAW在美國(guó)汽車發(fā)展史上占據(jù)了極其重要的地位。UAW的宗旨是改善工人和婦女的生活，一直以極其強(qiáng)硬的姿態(tài)對(duì)抗著周圍的汽車制造商。但細(xì)數(shù)其歷史，UAW已數(shù)次陷入貪污腐敗的丑聞，陰霾從未散盡。

此次被指控的約瑟夫·阿什頓（Joseph Ashton）是UAW的前副總裁，2014年從UAW退休，后成為通用汽車公司董事之一，但已于2017年12月辭去該職務(wù)。聯(lián)邦檢察官指控阿什頓利用自己的職位之便為自己和他人謀取非法利益，并接受了數(shù)十萬(wàn)美元的賄賂和回扣。通用汽車對(duì)此表示：“直到最近政府的調(diào)查披露，才意識(shí)到阿什頓的違法行為”。

據(jù)CNBC統(tǒng)計(jì)，阿什頓已是此次聯(lián)邦腐敗調(diào)查的第13名被起訴者，其中還包括10名隸屬于工會(huì)的高管和3名菲亞特-克萊斯勒（Fiat-Chrysler）高管。目前已有10人被定罪，其中包括兩名承認(rèn)協(xié)助阿什頓進(jìn)行欺詐和洗錢的工會(huì)高管。

不止工會(huì)的前任副總裁涉嫌貪污，其現(xiàn)任總裁加里•瓊斯（Gary Jones）也是麻煩纏身。聯(lián)邦調(diào)查局就UAW的貪污腐敗問(wèn)題已經(jīng)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一年的調(diào)查，并于今年8月搜查了加里•瓊斯以及UAW前總裁丹尼斯·威廉姆斯（Dennis Williams）的住所。

當(dāng)時(shí)正值工會(huì)和各大汽車制造商的合同即將到期之時(shí)，UAW在電子郵件聲明中表示：“加里•瓊斯和其他領(lǐng)導(dǎo)人目前唯一關(guān)注的是如何為工會(huì)成員贏得談判。”

此后不久，加里•瓊斯領(lǐng)導(dǎo)通用汽車工人進(jìn)行了為期六周的激烈罷工。但就在和通用汽車達(dá)成協(xié)議的一周后，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人加里•瓊斯就因涉嫌貪污而被停職調(diào)查了，該停職決定已于美國(guó)時(shí)間11月3日生效。

目前，工會(huì)由副總裁羅里·甘布爾（Rory Gamble）擔(dān)任代理總裁，并全權(quán)負(fù)責(zé)總裁辦公室一應(yīng)事務(wù)。針對(duì)聯(lián)邦調(diào)查局提出的指控，甘布爾在一份電子郵件聲明中稱這些指控“完全不可原諒，他們違反了沃爾特·魯瑟（Walter Reuther）等UAW前領(lǐng)導(dǎo)人制定的行為標(biāo)準(zhǔn)”。

工會(huì)成員擔(dān)憂升級(jí)

聯(lián)邦腐敗調(diào)查的范圍不斷擴(kuò)大，已經(jīng)從工會(huì)高管擴(kuò)散到一些大型汽車制造商內(nèi)部。據(jù)《底特律自由報(bào)》評(píng)論稱，隨著調(diào)查的繼續(xù)可能將會(huì)有更多與UAW有關(guān)聯(lián)的高管深陷其中。UAW高層頻頻被查，導(dǎo)致工會(huì)和汽車制造商們的談判似乎也有點(diǎn)坎坷。

10月28日，UAW和福特汽車坐上了談判桌。經(jīng)過(guò)三天磋商后，羅里·甘布爾監(jiān)督工會(huì)與福特汽車就勞資合同達(dá)成了初步協(xié)議。時(shí)任UAW總裁的加里·瓊斯（Gary Jones）在宣布該協(xié)議時(shí)說(shuō)：“這些都是漫長(zhǎng)而艱難的時(shí)光，但我們工會(huì)的成員一定會(huì)獲得一份有保障的合同，我對(duì)此充滿信心。”原定計(jì)劃將于11月1日在底特律由工人進(jìn)行投票表決，但至今未有消息傳出。

兩天之后，加里·瓊斯被停職調(diào)查?，F(xiàn)在面對(duì)又一位UAW前高管陷入腐敗的丑聞，工會(huì)代理總裁羅里·甘布爾（Rory Gamble）準(zhǔn)備著手進(jìn)行反腐改革，他肩負(fù)著肅清工會(huì)內(nèi)部貪污陰霾以及繼續(xù)和福特汽車進(jìn)行談判的任務(wù)。

據(jù)路透社報(bào)道，甘布爾稱聯(lián)邦的反腐調(diào)查損害了工會(huì)與底特律汽車制造商談判中的地位，將對(duì)工會(huì)各部門進(jìn)行徹查以應(yīng)對(duì)此次調(diào)查。他還將向UAW董事會(huì)提出一系列“非常嚴(yán)格的規(guī)則”來(lái)管理會(huì)員開支，并促使員工舉報(bào)一系列的不當(dāng)行為。

UAW內(nèi)部成員則對(duì)高管的貪污受賄、會(huì)費(fèi)被不明挪用感到擔(dān)憂和緊張，調(diào)查范圍的擴(kuò)大也引發(fā)了相關(guān)疑問(wèn)。工會(huì)高管中涉嫌貪污的人數(shù)不斷增多，是否會(huì)導(dǎo)致美國(guó)政府接管工會(huì)？工會(huì)接下來(lái)和底特律各大汽車制造商的談判是否能順利進(jìn)行？這些問(wèn)題還需要隨著調(diào)查的深入才能逐漸明朗。