當地時間10月9日，美國航空（American Airlines）公司發(fā)布聲明，稱將在2020年1月復飛波音737Max客機。美國航空表示，該機型有望在“今年晚些時候”通過軟件更新，重新獲得美國聯(lián)邦航空局飛行認證。

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波音公司有望在年內向美國聯(lián)邦航空局提交最終的認證文件。對此，美國航空表示，預計將從1月16日開始“逐步將737Max機型投入商業(yè)運營”，并“在當月及二月提高飛機的飛行次數”。

在2018年10月獅航及2019年3月埃航波音737Max發(fā)生兩次墜機共導致346人遇難后，全球多個國家和地區(qū)航空管理部門下令停飛該機型。目前認為，兩次墜機均與波音在737Max上安裝的“機動特性增強系統(tǒng)”MCAS軟件有關。

停飛波音737Max機型對航空公司帶來巨大壓力。資料表明，美國航空擁有24架該機型客機，并訂購了76架飛機。美國航空為此每天不得不取消大約115架次航班，在2019年第二季度使公司運營成本增加1.85億美元。

就在本周，美國西南航空飛行員協(xié)會起訴波音公司，認為波音737Max機型的問題對飛行員造成了損失。

（央視記者 徐德智）