據(jù)日本媒體報道，因安全氣囊缺陷問題陷入破產的高田公司27日在東京召開定期股東大會，表決通過了由包括董事長兼社長高田重久在內的6人連任董事的議案。這將成為重組工作有眉目之前的臨時經營班子。高田將在全面磋商重組方案的同時，加緊召回目前僅完成日本國內約7成、美國3成多的安全氣囊。

高田26日向東京地方法院申請適用《民事再生法》進入破產保護程序，第二天就召開股東大會，這樣的情況頗為罕見。高田重久在大會開始時致歉，但遭到股東“為何作出了這樣的經營決策”等接二連三的批評和質疑。

據(jù)高田公司稱，氣囊的召回與修理完成率日本國內超70%，美國只有36%左右，其他國家的情況沒有掌握。據(jù)悉，作為召回對象的車輛在全球范圍內超過1億輛。業(yè)務重組后留下的公司，將供應氣囊修理套裝等持續(xù)至2020年3月。

召開股東大會的日程在申請破產保護前就已決定，27日按計劃舉行。190人出席，近3小時結束。當天東京股市高田公司股票一直被封在跌停板上。