每經(jīng)記者  梅東哲  發(fā)自北京

正方

    目前購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)非常劃算，國(guó)家和地方政府都會(huì)有補(bǔ)貼，同時(shí)國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)會(huì)針對(duì)你使用的電費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)貼。

反方

    汽車(chē)的耗電度數(shù)是在什么溫度下恒定？因?yàn)樘鞖庠嚼?，電池耗電越大，?chē)啟動(dòng)越困難，車(chē)的續(xù)航能力差。

　　  新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為新興事物，以其環(huán)保、低碳以及后期使用成本低廉的優(yōu)勢(shì)，正在逐漸為更多人所接受。但是，新興事物在發(fā)展過(guò)程中往往會(huì)受到人們的質(zhì)疑，新能源汽車(chē)也不例外，相比之下，傳統(tǒng)能源汽車(chē)在人們心中的地位根深蒂固。尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，不僅在中國(guó)，甚至在全球，都是新生事物，目前還處在摸索階段，要撼動(dòng)一個(gè)100多年的用車(chē)習(xí)慣、用車(chē)?yán)砟?，非常困難。

    目前，國(guó)家為了發(fā)展新能源汽車(chē)，發(fā)放了大量的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，直接降低了購(gòu)車(chē)成本。然而，5萬(wàn)元、6萬(wàn)元，乃至12萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼依然很難打動(dòng)購(gòu)買(mǎi)者。3月7日，央視《對(duì)手》節(jié)目對(duì)新能源汽車(chē)目前的發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行了辯論與探討，新能源汽車(chē)的發(fā)展前景被絕大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)眾看好，新能源汽車(chē)時(shí)代或許即將到來(lái)。

    新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格將近翻了一倍，雖然能夠享受?chē)?guó)家發(fā)放的補(bǔ)貼，但前期購(gòu)車(chē)成本相對(duì)偏高，給購(gòu)車(chē)者帶來(lái)了一定壓力。而購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)最重要的一點(diǎn)就是用車(chē)成本低。目前國(guó)際油價(jià)已經(jīng)突破100美元/桶，未來(lái)電力能源汽車(chē)肯定要比用油便宜很多。

    比亞迪公司副總裁、新聞發(fā)言人王建均表示，“對(duì)于新能源汽車(chē)國(guó)家給了很多政策。目前購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)是非常劃算的，一是國(guó)家會(huì)有5萬(wàn)元或6萬(wàn)元的補(bǔ)貼，根據(jù)節(jié)能的指標(biāo)會(huì)有不同的補(bǔ)貼，根據(jù)你的功效，地方政府會(huì)有等同價(jià)值的補(bǔ)貼，同時(shí)國(guó)家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)會(huì)針對(duì)你使用的電費(fèi)進(jìn)行補(bǔ)貼?！边@樣在購(gòu)買(mǎi)以及使用新能源汽車(chē)時(shí)的成本就會(huì)大幅降低，對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展與普及具有重要意義。目前1.6L純電動(dòng)汽車(chē)百公里消耗大約16度~20度電，1度電約0.5元，比汽油的價(jià)格要低很多。

    現(xiàn)場(chǎng)嘉賓資深車(chē)友王林則對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)在不同條件下的工作能力產(chǎn)生質(zhì)疑：“這里有一個(gè)概念，你的耗電度數(shù)是在什么溫度下恒定。因?yàn)樘鞖庠嚼?，電池耗電越大，?chē)啟動(dòng)越困難，車(chē)的續(xù)航能力差，這是非常專(zhuān)業(yè)非常簡(jiǎn)單的問(wèn)題?！?/p>

    據(jù)了解，1.6L傳統(tǒng)能源汽車(chē)百公里耗93#汽油約10升，價(jià)格大概在75元左右，以純電動(dòng)汽車(chē)百公里耗電約20度計(jì)算，價(jià)格大概在10元，兩者相差65元。如果按前期購(gòu)買(mǎi)成本，買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)較同款傳統(tǒng)能源汽車(chē)多花8萬(wàn)元的話(huà)，行駛里程超過(guò)12300公里可以把前期的錢(qián)補(bǔ)回來(lái)。

    更多的人相信新能源汽車(chē)在整體使用成本上將比傳統(tǒng)能源汽車(chē)低廉許多，現(xiàn)在新能源汽車(chē)在世界各國(guó)都是在一個(gè)摸索階段。如果把這種新能源汽車(chē)普及開(kāi)來(lái)，就需要改變幾十年甚至上百年的乘車(chē)觀(guān)念。如果把這種車(chē)型去推廣開(kāi)來(lái)，恐怕還要改變很多汽車(chē)生產(chǎn)商幾十年或者上百年的生產(chǎn)方式，這兩點(diǎn)都很困難。因此這兩種變化都應(yīng)該是革命性的，同時(shí)應(yīng)該更快地完善新能源汽車(chē)相關(guān)配套設(shè)施，這將是促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵的一步。

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