每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

4月28日，長安汽車發(fā)布的2026年一季度財報顯示，其報告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入327.06億元，同比微降4.26%；歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱歸母凈利潤）為3.51億元，同比下滑74.09%。

圖片來源：長安汽車財報

對于歸母凈利潤變動的原因，長安汽車在財報中表示：“主要因2025年同期匯率波動帶來匯兌收益影響。”官方數(shù)據(jù)顯示，一季度，長安汽車?yán)塾嬩N量55.75萬輛，同比下滑20.94%；其中，海外市場一季度累計銷量21.3萬輛，同比增長33.2%。

“海外業(yè)務(wù)是重要戰(zhàn)略板塊，是公司利潤的重要來源?！?月28日，長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在一季度業(yè)績說明會上表示。

按照規(guī)劃，自4月起，長安汽車10余款全新及改款車型集中上市。未來五年，其還將進(jìn)一步聚焦大單品，打造1款年銷量50萬輛級、5款年銷量30萬輛級全球大單品。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，長安汽車在鞏固其乘用車市場地位的同時，也已入局無人物流車市場。在2026北京車展期間，長安凱程Robovan（無人駕駛廂式車）首次亮相。該無人物流車搭載寧德時代電池和長安自研的SDA天樞智能架構(gòu)，以及60kW液冷電機(jī)電控，可在-20℃至45℃極端環(huán)境下持續(xù)滿功率運(yùn)行。目前，長安凱程已與京東物流達(dá)成合作，聯(lián)合打造的無人車已完成全場景驗證，并于4月批量交付，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

圖片來源：企業(yè)供圖

“開源”的同時，長安汽車也在啟動“節(jié)流”計劃，推進(jìn)旗下阿維塔和深藍(lán)兩大新能源品牌進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)同就是其中重要一環(huán)。上述長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“本次調(diào)整只是目前的初步規(guī)劃，方案將持續(xù)完善，后續(xù)會在保證內(nèi)外部利益相關(guān)方關(guān)切及利益的前提下，有節(jié)奏、有計劃、有效率地推進(jìn)相關(guān)工作。”

中國長安汽車總經(jīng)理趙非表示，兩大品牌的戰(zhàn)略協(xié)同旨在將集團(tuán)規(guī)模效應(yīng)發(fā)揮到極致，整合資源提升效率。他以電驅(qū)產(chǎn)品為例表示，如果一款電驅(qū)產(chǎn)品能在集團(tuán)五個品牌事業(yè)部和海外六大區(qū)通用，結(jié)合一年300萬輛的規(guī)模，在成本、質(zhì)量和交付上都能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。長安汽車方面透露，通過資源整合和協(xié)同增效，預(yù)計可降低20%~30%的成本。

上述長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“長安汽車將通過新能源汽車銷量與海外銷量兩大核心增量，構(gòu)建多元增長格局，推動營業(yè)收入與利潤實(shí)現(xiàn)倍增。”