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專訪成都市政協(xié)委員張裕鵬:跳出單純“填空題”,構(gòu)建“三公里產(chǎn)業(yè)圈”助推“立園滿園”

每日經(jīng)濟新聞 2026-01-28 17:26:59

1月27日,成都進入兩會時間,“立園滿園”行動成熱議焦點。成都市政協(xié)委員張裕鵬指出,園區(qū)需解答好生態(tài)構(gòu)建的“邏輯題”,破解同質(zhì)化競爭與運營“溫差”。他建議,通過精準招商,編制“一園一策”招商目錄;構(gòu)建“三公里產(chǎn)業(yè)圈”,推廣“載體+生態(tài)”聯(lián)動模式;優(yōu)化服務,構(gòu)建市場化孵化體系,以實現(xiàn)園區(qū)高質(zhì)量“滿園”,推動產(chǎn)城融合。

每經(jīng)記者|石普寧    每經(jīng)編輯|余洋    

1月27日,成都市政協(xié)十六屆四次會議在成都開幕,成都進入兩會時間。兩會期間,成都的“立園滿園”行動,成為了熱議的焦點之一。對此,《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪了成都市政協(xié)委員、戴德梁行華西區(qū)董事總經(jīng)理張裕鵬。張裕鵬長期處于招商引資與產(chǎn)業(yè)咨詢的一線,對于以園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展載體的運營邏輯有著敏銳的洞察。

他認為,成都在“立園滿園”的過程中,不能只做物理空間的“填空題”,而要解答好生態(tài)構(gòu)建的“邏輯題”。他提出,要通過“精準招商”“生態(tài)協(xié)同”“服務供給”等方式的驅(qū)動,參考“一棟樓就是一個產(chǎn)業(yè)鏈”理念,構(gòu)建“三公里產(chǎn)業(yè)圈”,推動園區(qū)從“企業(yè)集聚”向“生態(tài)共生”躍遷。

圖片來源:受訪者提供

編制“一園一策”招商目錄,破解同質(zhì)化競爭與運營“溫差”

“立園滿園”,基礎(chǔ)在“立”。在當前的推進過程中,張裕鵬捕捉到了園區(qū)發(fā)展不均衡與同質(zhì)化競爭的問題。

“雖然核心園區(qū)改革成效顯著,但我們必須正視,部分園區(qū)在市場化運營能力上仍參差不齊。”張裕鵬在受訪時指出,部分園區(qū)受行政干預較多,缺乏專業(yè)的運營團隊,導致對產(chǎn)業(yè)趨勢的研判能力、資源整合能力相對薄弱,難以適配精細化的運營需求,這與“特色立園”的高標準存在差距。

更深層次的問題在于產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同壁壘。張裕鵬分析,部分園區(qū)由于缺乏清晰的差異化規(guī)劃,導致主導產(chǎn)業(yè)重疊度高,優(yōu)質(zhì)資源分散。同時,外來項目與本地產(chǎn)業(yè)鏈融合度不足,特別是在高端制造領(lǐng)域,關(guān)鍵零部件的本土化配套率偏低,園區(qū)間“各自為戰(zhàn)”,尚未形成完善的跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動機制。

面對這些挑戰(zhàn),成都擁有的機遇同樣是歷史性的。張裕鵬表示,成都作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的極核城市,憑借“蓉桂瓊”鐵海聯(lián)運班列等通道載體,構(gòu)建起了連接內(nèi)陸與全球的完整鏈路。特別是國家明確提出建設(shè)“國家戰(zhàn)略腹地和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)備份”,成都憑借產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與要素稟賦,成為承接戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)選地。

如何在機遇中破解難題?張裕鵬給出的關(guān)鍵詞是“精準招商”。

“筑牢‘立園’根基,首先要強化專業(yè)力量支撐優(yōu)化產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。”他建議,應借助專業(yè)團隊的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫與趨勢研判優(yōu)勢,為各園區(qū)細化產(chǎn)業(yè)鏈圖譜,精準定位核心環(huán)節(jié)與缺口領(lǐng)域。在此基礎(chǔ)上,編制“一園一策”招商目錄,從源頭規(guī)避同質(zhì)化競爭,優(yōu)先引入具備鏈主帶動能力的綜合性產(chǎn)業(yè)集團。 

同時,張裕鵬特別強調(diào)了跨區(qū)域的聯(lián)動機制。他建議構(gòu)建“雙向聯(lián)動招商機制”,借鑒“走出去+請進來”模式,組織專業(yè)團隊赴大灣區(qū)、長三角定向推介;同時依托已落地的企業(yè),搭建跨區(qū)域?qū)悠脚_,強化鏈式集聚效應。

推廣“載體+生態(tài)”聯(lián)動模式,以“三公里產(chǎn)業(yè)圈”激活滿園動能

園區(qū)“立”起來后,如何實現(xiàn)高質(zhì)量的“滿”?張裕鵬認為,不能只看入駐率,更要看生態(tài)的活躍度與協(xié)同性。他提出了構(gòu)建“三公里產(chǎn)業(yè)圈”的構(gòu)想。

“我們要推廣‘載體+生態(tài)’的聯(lián)動模式,實現(xiàn)上下游企業(yè)的高效協(xié)作。”張裕鵬解釋道,這可以參考“一棟樓就是一個產(chǎn)業(yè)鏈”的理念。具體而言,可以參考“產(chǎn)業(yè)+資本”雙賦能的經(jīng)驗,支持企業(yè)搭建產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺,吸引生態(tài)伙伴同步入駐。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

針對外來企業(yè)與本地配套“兩張皮”的現(xiàn)象,張裕鵬建議搭建專業(yè)對接平臺,以此破解融合壁壘。

“不僅要引進來,更要融得進。”他建議組建專項對接機制,通過專業(yè)評估團隊開展技術(shù)適配性研判,組織產(chǎn)業(yè)鏈對接沙龍、技術(shù)研討會,推動落地企業(yè)與本地企業(yè)建立穩(wěn)定合作。同時,為本地配套企業(yè)提供技術(shù)升級、標準對接等專業(yè)服務。對于促成實質(zhì)性合作的對接平臺,他建議給予適當補貼,從而切實提升本土化配套率。

除了生態(tài)協(xié)同,服務的優(yōu)化是“穩(wěn)園”的關(guān)鍵。張裕鵬指出,部分園區(qū)過度依賴政府政策扶持,市場化孵化能力薄弱,對“專精特新”企業(yè)的培育效能有限。

對此,他建議構(gòu)建市場化孵化體系,整合專業(yè)孵化資源,聯(lián)動本地要素搭建“VC/PE雙輪驅(qū)動+全周期服務”體系。由專業(yè)團隊負責入孵企業(yè)的篩選與成長路徑規(guī)劃,提供從技術(shù)研發(fā)到市場拓展的全鏈條服務,加速企業(yè)梯隊的培育。

最后,張裕鵬將目光投向了產(chǎn)城融合與未來賽道。他建議,園區(qū)設(shè)計應邀請專業(yè)規(guī)劃團隊參與,結(jié)合產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)化商業(yè)、人才公寓、醫(yī)療教育等配套;挖掘產(chǎn)業(yè)場景化價值,設(shè)計數(shù)字經(jīng)濟展示中心、機器人體驗坊等特色載體,實現(xiàn)“以產(chǎn)興城、以城促產(chǎn)”。

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