每經(jīng)編輯｜何小桃    

據(jù)證券時報報道，1月22日，北京穿越者載人航天科技有限公司（以下簡稱“穿越者”）舉行“太空旅游全球發(fā)布會”。會上，首批太空游客亮相，包括中國工程院院士李立浧、智元機器人CMO邱恒、探路者品牌創(chuàng)始人王靜、啟賦資本董事長傅哲寬等，此外，首批太空游客還包括一名硅基生物，為眾擎機器人PM01。

圖片來源：interstellOr穿越者官方微博

國內(nèi)首艘商業(yè)載人飛船“穿越者壹號（CYZ1）”全尺寸試驗艙首次公開展示。“穿越者壹號（CYZ1）”技術(shù)團隊表示，目前已預訂了超三艘船，合計20余位太空游客，預計2028年將實現(xiàn)載人首飛。

穿越者成立于2023年，是一家可重復使用載人飛船和太空旅游運營服務商，也是我國唯一獲批國家級商業(yè)載人航天項目立項的民營企業(yè)。據(jù)財聯(lián)社報道，該公司聚焦亞軌道飛行、入軌級航行及深空探測領(lǐng)域，核心技術(shù)涵蓋高精度返回控制、可回收逃逸系統(tǒng)及模塊化防熱結(jié)構(gòu)，其亞軌道飛船可重復使用率達99%，單次太空旅游票價300萬元。據(jù)穿越者此前介紹，穿越者壹號（CYZ1）可將乘客運送至距離地面高度100km的卡門線，體驗3-6分鐘的失重。

據(jù)界面新聞報道，穿越者創(chuàng)始人、CEO雷詩情表示，中國商業(yè)航天正從原有單一的技術(shù)驗證、基礎(chǔ)建設階段邁向技術(shù)加運營雙輪驅(qū)動階段，太空旅游作為當前中國商業(yè)航天領(lǐng)域唯一可以直接面向全球廣闊消費端的黃金賽道，它讓產(chǎn)業(yè)鏈從技術(shù)驅(qū)動轉(zhuǎn)向需求拉動，成為撬動在軌服務乃至地月經(jīng)濟的戰(zhàn)略支點，是中國太空經(jīng)濟實現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵因素。

公開資料顯示，1月18日，穿越者進行了中國商業(yè)航天首次載人飛船全尺寸試驗艙著陸緩沖試驗。試驗結(jié)果表明，在試驗艙初始速度約7米/秒的條件下，穿越者“云感著陸”系統(tǒng)能夠?qū)⑴擉w整體觸地沖擊過載穩(wěn)定控制在5g以內(nèi)，這一關(guān)鍵指標表現(xiàn)超出試驗預期。同時，試驗后經(jīng)檢查確認，緩沖過程平穩(wěn)，艙體結(jié)構(gòu)完好，船載設備正常，充分驗證了“云感著陸”系統(tǒng)設計的先進性、可靠性與適應性。

穿越者稱，團隊在國內(nèi)載人飛船的相關(guān)研制基礎(chǔ)上，沒有局限于任何單一的傳統(tǒng)緩沖技術(shù)路徑，而是創(chuàng)新性地提出了“云感著陸”這一解決方案。該方案深度融合了反推發(fā)動機、結(jié)構(gòu)吸能、智能座椅緩沖三重子系統(tǒng)，通過精確協(xié)同與功能冗余，旨在實現(xiàn)觸地沖擊能量的逐級、平滑耗散，并實現(xiàn)三種緩沖手段之間的交叉冗余，在極端情況下確保乘客安全。

試驗現(xiàn)場。圖片來源：interstellOr穿越者官方微信公眾號

除了穿越者，國內(nèi)的中科宇航、深藍航天等多家公司也布局了太空旅游。其中，后兩者布局的均是亞軌道飛行，是指在100公里左右或者100公里以下的太空邊緣進行的飛行。目前國際公認地球大氣層與太空的邊界是100公里，俗稱為“卡門線”，穿過了卡門線，就意味著進入了太空。

2024年10月，深藍航天通過淘寶直播間售出兩張次亞軌道載人旅行飛船船票，每張訂金5萬元，直播間優(yōu)惠價100萬元。預計2027年首飛，按照該公司在官微上的介紹，“亞軌道旅行飛行過程約為2分鐘，飛船將穿越100公里高度卡門線，經(jīng)歷不低于5分鐘失重環(huán)境。”

在國外，SpaceX已成功發(fā)射第6次商業(yè)太空旅游任務Fram-2，更早的商業(yè)太空旅游任務包括“靈感4號”（Inspiration4）、3次“公理”系列任務Ax-1至Ax-3，以及“北極星黎明”（Polaris Dawn），累計將24位旅客送上太空。

維珍銀河的“太空船二號”飛船、藍色起源的“新謝潑德”飛船以及SpaceX的“龍飛船”先后成功實施載人飛行，這三家公司也成為商業(yè)太空旅游領(lǐng)域的主要系統(tǒng)運營商。藍色起源和維珍銀河開展亞軌道旅游項目，SpaceX則開展軌道旅游項目。

編輯|何小桃 杜恒峰

校對|許紹航

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