每經(jīng)記者｜楊卉    每經(jīng)編輯｜廖丹    

丨2026年1月19日 星期一丨

NO.1 穿越者壹號載人飛船全尺寸試驗艙完成著陸緩沖驗證試驗

2026年1月18日，北京穿越者載人航天科技有限公司自主研制的穿越者壹號（CYZ1）載人飛船試驗艙，完成著陸緩沖系統(tǒng)的綜合驗證試驗。本次試驗各項指標均達到預期目標。其中，關鍵指標超出預期，取得圓滿成功。

點評：作為我國商業(yè)航天領域首個載人飛船全尺寸試驗艙著陸緩沖關鍵技術驗證項目，此次試驗的成功，標志著穿越者已成為全球第三家研發(fā)并驗證了載人飛船著陸緩沖技術的商業(yè)航天企業(yè)。

NO.2 外媒：馬斯克向OpenAI和微軟索賠最高達1340億美元

據(jù)外媒報道，美國億萬富翁埃隆·馬斯克要求人工智能公司OpenAI和微軟公司向其支付790億至1340億美元的賠償，理由是OpenAI背棄了其非營利初衷并與微軟合作，從而對他構成“欺詐”。

馬斯克的律師16日在一份法庭文件中詳細列出了索賠訴求。該文件稱，馬斯克在2015年幫助創(chuàng)立OpenAI時捐贈了3800萬美元種子資金，卻遭到“欺詐”，因此他有權獲得OpenAI目前5000億美元估值的一部分。OpenAI稱該訴訟“毫無根據(jù)”，是馬斯克發(fā)起的“騷擾”行動的一部分。而微軟的一位律師表示，沒有證據(jù)表明該公司“協(xié)助或教唆”了OpenAI。這兩家公司16日提交文件，對馬斯克的損害賠償主張?zhí)岢鲑|疑。

點評：此案關鍵爭議在于：技術革新的社會責任應如何界定。當初創(chuàng)理念與商業(yè)化需求沖突時，創(chuàng)始人的初始捐贈是否構成對發(fā)展路徑的永久約束？馬斯克的訴求雖被對方稱為“騷擾”，但確實揭示了AI治理中透明度缺失與權力失衡的普遍問題。

NO.3 西電團隊攻克芯片散熱世界難題

近日，西安電子科技大學官方發(fā)消息稱，郝躍院士張進成教授團隊通過將材料間的“島狀”連接轉化為原子級平整的“薄膜”，使芯片的散熱效率與綜合性能獲得了飛躍性提升。工藝的突破直接轉化為器件性能的驚人提升，基于這項創(chuàng)新的氮化鋁薄膜技術，研究團隊制備出的氮化鎵微波功率器件，在X波段和Ka波段分別實現(xiàn)了42 W/mm和20 W/mm的輸出功率密度。這一數(shù)據(jù)將國際同類器件的性能紀錄提升了30%到40%，是近二十年來該領域最大的一次突破。

點評：這意味著，在芯片面積不變的情況下，裝備探測距離可以顯著增加；對于通信基站而言，則能實現(xiàn)更遠的信號覆蓋和更低的能耗。更深遠的影響在于，它為推動5G/6G通信、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，儲備了關鍵的核心器件能力。

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