中銀國際指出，固態(tài)電池在衛(wèi)星領(lǐng)域已從實驗室驗證進(jìn)入工程化與在軌驗證階段，其無液態(tài)電解質(zhì)、析氣風(fēng)險低、耐輻射和耐溫差等特性與衛(wèi)星應(yīng)用場景高度適配。全固態(tài)鋰離子電池在太空環(huán)境中成功完成充放電功能驗證，并在軌暴露434天后仍無顯著容量衰減。中長期看，固態(tài)電池在航天領(lǐng)域滲透率有望提升，隨著車端裝車驗證加速及小批量量產(chǎn)啟動，疊加全固態(tài)工藝體系重塑帶來的增量設(shè)備需求，固態(tài)電池量產(chǎn)進(jìn)程有望加快。政策層面，2025年以來國家多項政策支持固態(tài)電池發(fā)展，產(chǎn)業(yè)推進(jìn)持續(xù)強化。固態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢使其成為未來鋰離子電池技術(shù)升級的重要方向，行業(yè)維持“強于大市”評級。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)從滬深市場中精選新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的優(yōu)質(zhì)上市公司證券作為指數(shù)樣本，覆蓋鋰電池、電機電控等核心領(lǐng)域，并聚焦產(chǎn)業(yè)上游至中游的細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)。指數(shù)成分股權(quán)重分布均衡，旨在全面反映新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體表現(xiàn)和發(fā)展趨勢。

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