每經(jīng)記者｜潘婷    每經(jīng)編輯｜廖丹    

2025年“具身智能”首次被寫入政府工作報告，當前背景下，其產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。

《中國發(fā)展報告2025》顯示，具身智能產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模有望在2030年達到4000億元，在2035年突破萬億元，并將引領帶動交通物流、工業(yè)制造、商業(yè)服務等多個應用領域新質(zhì)生產(chǎn)力進一步躍升。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每一個關鍵突破，都離不開與之匹配的基礎設施創(chuàng)新。當機器人從實驗室走向千行百業(yè)，不僅需要技術的持續(xù)突破，更需要與之配套的風險管理與金融支持體系。在此過程中，保險業(yè)如何支持具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展？承保時險企會關注機器人的哪些方面？具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要面臨哪些風險與挑戰(zhàn)？帶著上述問題，每日經(jīng)濟新聞記者（以下簡稱NBD）專訪了平安產(chǎn)險機構代理部客戶總監(jiān)江致遠。

具身智能保險市場大有可為

NBD：作為人工智能領域的前沿方向，具身智能產(chǎn)業(yè)在政策支持下迅速發(fā)展。據(jù)你了解，目前整個保險行業(yè)對具身智能產(chǎn)業(yè)的承保情況如何？對未來具身智能保險市場規(guī)模預期如何？

江致遠：科技企業(yè)在創(chuàng)新與發(fā)展過程中難免遇到風險，特別是機器人在商業(yè)應用中的潛在問題，對保險存在需求。平安產(chǎn)險具身智能綜合金融解決方案不僅是風險保障，更是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的加速器。從整個行業(yè)看，我們其實做得比較多一點，也做得比較早一點，平安產(chǎn)險前期做了智能駕駛類的保險，有成功的經(jīng)驗，也已經(jīng)形成一定規(guī)模。

其實，機器人并不僅僅是指人形機器人，還有各種非人形機器人。把人工智能與機器人結(jié)合起來，可以大致理解為具身智能，而智能汽車和人形機器人都屬于具身智能的范疇?，F(xiàn)在具身智能產(chǎn)業(yè)和保險都處于發(fā)展初期階段，我們非常看好具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對未來具身智能保險市場規(guī)模也很樂觀，因為它不僅保機器人，還保工業(yè)用車、商用車等。

NBD：在承保時，險企會關注機器人的哪些方面？怎么判斷機器的價值并確定保費保額？

江致遠：一方面，我們在承保時比較關注機器人自身的設計情況、結(jié)構穩(wěn)定性。另一方面，也會比較關注具體應用場景中的風險，比如移動機器人、服務機器人、工業(yè)機器人等。

保額主要取決于機器人的重置價值。保險不僅覆蓋機器人本身，也包括其對第三者造成的損失風險，和車險的保障責任比較類似。因為機器人在工作中會接觸到人或貨物，有些作業(yè)環(huán)境可能存在傷及人員的風險，所以保額可能需要達到數(shù)百萬元。如果機器人主要用于簡單的運輸場景，保額則更多取決于所運輸貨物的價值。

NBD：除了保險產(chǎn)品，險企是否還有其他方式參與具身智能產(chǎn)業(yè)？

江致遠：具身智能企業(yè)從研發(fā)到量產(chǎn)周期長、投入高，對風險管理和綜合金融服務的要求明顯高于傳統(tǒng)行業(yè)。我們依托平安集團綜合金融體系，也會與平安銀行、證券、租賃協(xié)同，為企業(yè)在資金安排、產(chǎn)能擴張、資本運作等方面提供系統(tǒng)化支持。希望通過穩(wěn)健、專業(yè)的服務，讓具身智能企業(yè)把更多資源集中在核心技術突破和產(chǎn)業(yè)化推進上。

國內(nèi)具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備集群化優(yōu)勢

NBD：你認為具身智能產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過程中主要面臨哪些風險與挑戰(zhàn)？

江致遠：具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要面臨多個方面的風險與挑戰(zhàn)：財務壓力大、行業(yè)競爭加劇、安全風險、合規(guī)及倫理風險。

第一，核心投入成本高。具身智能企業(yè)大部分是初創(chuàng)企業(yè)，初創(chuàng)企業(yè)的核心問題是財務壓力比較大。一方面，高性能傳感器、諧波減速器等核心部件多依賴進口，成本占比超60%；另一方面，軟件上需高薪聘請AI與機器人專家，人力成本占比超30%，雙重投入讓企業(yè)負擔沉重；另外，部分企業(yè)現(xiàn)金流與盈利失衡，面臨存貨積壓和應收賬款高企問題，同時產(chǎn)品迭代測試的試錯成本高昂，且研發(fā)轉(zhuǎn)化周期長，短期難見收益，導致經(jīng)營現(xiàn)金流持續(xù)為負，甚至陷入增收不增利的困境。

第二，同質(zhì)化競爭導致價格戰(zhàn)前置。行業(yè)同質(zhì)化競爭日益加劇，價格戰(zhàn)已在中低端市場蔓延；融資環(huán)境也因競爭擁擠而惡化，激烈的行業(yè)競爭與尚未明朗的商業(yè)前景，進一步加劇部分企業(yè)面臨的融資難問題，形成市場發(fā)展的阻力。

第三，技術標準風險。人工智能與具身智能均屬于前沿技術領域，目前缺乏完整、統(tǒng)一的國際標準或行業(yè)標準，導致產(chǎn)品存在兼容性和安全隱患問題。

第四，產(chǎn)品責任風險。對于直接面向市場的具身智能終端產(chǎn)品，一旦產(chǎn)品出現(xiàn)問題，相關終端產(chǎn)品企業(yè)涉及產(chǎn)品質(zhì)量責任、售后服務處理與向零配件供應商追責等問題。

第五，數(shù)據(jù)合規(guī)風險。具身智能設備及其AI算法會收集多種類別的數(shù)據(jù)，并涉及數(shù)據(jù)的加工處理、使用、跨境傳輸?shù)龋瑢е戮呱碇悄芷髽I(yè)面臨數(shù)據(jù)合規(guī)與跨境流動方面的法律挑戰(zhàn)。

另外，倫理設計易觸碰紅線，比如研發(fā)中若嵌入歧視性代碼，會在人員篩選、公共服務等場景造成不公平對待；部分機器人若未設置底層安全邏輯，可能因程序缺陷或不當操控出現(xiàn)傷害人類的行為，違背以人為本的倫理底線。

NBD：平安產(chǎn)險針對具身智能企業(yè)存在的風險和痛點，提供哪些具體的保障？

江致遠：近年來，人工智能、智能輔助駕駛、新能源汽車、低空經(jīng)濟、具身智能等新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。面對新技術加速演進的趨勢，平安產(chǎn)險重點在做的是底層能力的建設，包括對前沿科技風險的體系化研究、數(shù)字化與智能化風控能力的升級以及線上化服務體系的完善。

就具身智能產(chǎn)業(yè)來說，我們圍繞研發(fā)、生產(chǎn)、運營等全場景，整合研發(fā)費用損失、產(chǎn)品責任、第三者責任、電化學性能衰減等保障方案，為具身機器人提供多維度、全周期的保障服務，助力具身智能產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

NBD：國內(nèi)外具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些差異？

江致遠：從國際情況來看，美國在算力、大模型與機器人融合應用方面具有明顯優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)更強調(diào)商業(yè)化落地，但當前的布局重點相對集中；歐盟在成文法體系和倫理監(jiān)管框架下推進發(fā)展具身智能，產(chǎn)業(yè)開放程度相對審慎，同時德國等國在精密制造領域具有深厚積累；日本則結(jié)合老齡化社會的需求，長期深耕服務型機器人，并在輕量化制造和精細化設計方面形成了特色。

從國內(nèi)來看，戰(zhàn)略引領是我們的獨特優(yōu)勢。中國有相應的人才供給、研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈水平，形成了集群化優(yōu)勢。同時，地方層面（如深圳、杭州等地）也推出針對中小微企業(yè)或龍頭企業(yè)的差異化政策，形成集群化布局。

未來，中國在具身智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心優(yōu)勢是政府主導下的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營，包括銷售、大模型應用、分場景的實際使用、政府財政補貼等，都是我們的相應優(yōu)勢。

封面圖片來源：圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝