新能源車ETF（159806）跌超5%，鋰電需求與鈉電替代引關(guān)注。

國(guó)泰海通指出，碳酸鋰價(jià)格近期大幅上漲，自10月9日以來期貨價(jià)格上漲超過30%，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。贛鋒鋰業(yè)董事長(zhǎng)預(yù)測(cè)，若2026年碳酸鋰需求增速超過30%，價(jià)格可能突破15萬元/噸甚至20萬元/噸。鈉電產(chǎn)業(yè)鏈已完成冷啟動(dòng)，隨著碳酸鋰等鋰電材料價(jià)格上漲及龍頭公司推進(jìn)鈉電業(yè)務(wù)，鈉電行業(yè)有望迎來產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張期。鈉電池在儲(chǔ)能、兩輪車及A0級(jí)以下乘用車細(xì)分賽道具備較好的比較優(yōu)勢(shì)，有望成為鋰電池的有效補(bǔ)充。寧德時(shí)代推出的鈉離子電池品牌“鈉新”能量密度達(dá)175Wh/kg，容百科技等企業(yè)也在加速鈉電正極材料的產(chǎn)能布局。

新能源車ETF（159806）跟蹤的是CS新能車指數(shù)（399976），該指數(shù)從滬深市場(chǎng)中選取涉及鋰電池、智能駕駛技術(shù)、新能源整車制造等業(yè)務(wù)的上市公司證券作為指數(shù)樣本，全面覆蓋新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游材料、中游零部件及下游應(yīng)用環(huán)節(jié)。指數(shù)聚焦綠色能源與先進(jìn)制造領(lǐng)域，重點(diǎn)配置鋰電及相關(guān)材料等核心產(chǎn)業(yè)，旨在反映中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體市場(chǎng)表現(xiàn)。

注：如提及個(gè)股僅供參考，不代表投資建議。指數(shù)/基金短期漲跌幅及歷史表現(xiàn)僅供分析參考，不預(yù)示未來表現(xiàn)。市場(chǎng)觀點(diǎn)隨市場(chǎng)環(huán)境變化而變動(dòng)，不構(gòu)成任何投資建議或承諾。文中提及指數(shù)僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議，也不構(gòu)成對(duì)基金業(yè)績(jī)的預(yù)測(cè)和保證。如需購(gòu)買相關(guān)基金產(chǎn)品，請(qǐng)選擇與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)相匹配的產(chǎn)品。基金有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。