今日早盤，機(jī)器人板塊低開高走，截至11:15，中大力德、格靈深瞳、航天智裝漲超4%，國證機(jī)器人產(chǎn)業(yè)指數(shù)上漲0.5%，中證汽車零部件主題指數(shù)微跌0.1%，機(jī)器人ETF易方達(dá)（159530）盤中成交額近2億元。

在國內(nèi)外多家車企的戰(zhàn)略規(guī)劃中，“機(jī)器人”已成為高頻詞匯。在特斯拉年度股東大會上，馬斯克稱人形機(jī)器人Optimus將是“史上最龐大的產(chǎn)品，預(yù)計市場規(guī)模達(dá)數(shù)十億臺”；廣汽今年推出了自主研發(fā)的第三代具身智能人形機(jī)器人GoMate，并計劃在2025年實現(xiàn)自研零部件的批量生產(chǎn)；小鵬汽車則在不久前宣布，計劃在2026年底實現(xiàn)人形機(jī)器人IRON的規(guī)?；慨a(chǎn)；比亞迪、奇瑞等也競相入局機(jī)器人賽道。

有分析指出，工業(yè)場景將率先實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，家庭及商業(yè)場景則隨著成本下降與技術(shù)優(yōu)化逐步滲透，在此背景下，國產(chǎn)供應(yīng)鏈將深度受益于主機(jī)廠的量產(chǎn)計劃，核心零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程有望加速。

國證機(jī)器人產(chǎn)業(yè)指數(shù)覆蓋機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)，選樣范圍注重人形機(jī)器人本體和核心零部件；中證汽車零部件主題指數(shù)則聚焦零部件領(lǐng)域，不含應(yīng)用和服務(wù)商，相關(guān)成份股有望深度參與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)傳感器、關(guān)節(jié)等零部件供應(yīng)。

機(jī)器人ETF易方達(dá)（159530）、汽車零部件ETF（159565）分別跟蹤以上指數(shù)，為投資者提供了把握機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈整體發(fā)展與細(xì)分領(lǐng)域機(jī)遇的便捷工具。