每經(jīng)編輯｜盧祥勇    

龍年剛開(kāi)工，造車(chē)新勢(shì)力之一的高合汽車(chē)便陷入停工停產(chǎn)風(fēng)波。2月22日，高合汽車(chē)創(chuàng)始人丁磊表示，公司翻身的窗口期最多三個(gè)月，“3個(gè)月我們會(huì)拼盡一切努力把公司救活”。

高合還能起死回生嗎？2月28日，一張高合汽車(chē)創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身長(zhǎng)安汽車(chē)，并與長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮會(huì)見(jiàn)的照片被曝光。一時(shí)間“長(zhǎng)安汽車(chē)洽談收購(gòu)高合汽車(chē)”的傳聞甚囂塵上。

長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾撸?ldquo;據(jù)我所知，昨天下午（2月27日）只是高合汽車(chē)創(chuàng)始人丁磊來(lái)拜訪參觀長(zhǎng)安，其他的不清楚。”

截至28日收盤(pán)，長(zhǎng)安汽車(chē)（000625.SZ）下跌6.07%，報(bào)14.39元/股，總市值1427億元。當(dāng)天汽車(chē)指數(shù)整體跌幅為4.25%。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

丁磊到訪長(zhǎng)安汽車(chē)

還運(yùn)送了汽車(chē)供體驗(yàn)

多家媒體報(bào)道了丁磊到訪長(zhǎng)安一事。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)報(bào)道，2月27日，高合汽車(chē)創(chuàng)始人丁磊帶團(tuán)隊(duì)現(xiàn)身長(zhǎng)安汽車(chē)總部，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮會(huì)見(jiàn)了丁磊。

業(yè)內(nèi)人士表示，高合汽車(chē)正處于關(guān)鍵“窗口期”，丁磊此時(shí)拜訪長(zhǎng)安汽車(chē)，大概率是為了尋求資金。不過(guò)長(zhǎng)安汽車(chē)方面回應(yīng)，高合汽車(chē)創(chuàng)始人丁磊來(lái)拜訪參觀長(zhǎng)安，其他都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)。

第一財(cái)經(jīng)則報(bào)道稱(chēng)，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示：“在談，離‘妥’還遠(yuǎn)。”與此同時(shí)，高合汽車(chē)內(nèi)部人士表示，該公司創(chuàng)始人丁磊于2月27日在重慶與朱華榮見(jiàn)面商談，并運(yùn)送了高合汽車(chē)產(chǎn)品給長(zhǎng)安汽車(chē)團(tuán)隊(duì)體驗(yàn)。

在此前的高合員工及高合車(chē)主見(jiàn)面會(huì)上，丁磊曾表示，“目前，外面已經(jīng)有很多公司對(duì)高合汽車(chē)感興趣，收購(gòu)或者投資，我會(huì)積極爭(zhēng)取。”

高合汽車(chē)的運(yùn)營(yíng)主體華人運(yùn)通成立于2017年，此后陸續(xù)推出了3款車(chē)型，這三款車(chē)定位均不低，最高價(jià)定到了80萬(wàn)元，最低也要33.9萬(wàn)元起售。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021和2022年，高合汽車(chē)年累計(jì)銷(xiāo)量分別為4237輛和4349輛。盡管不敵哪吒、理想、蔚來(lái)、小鵬2022年超過(guò)10萬(wàn)的年交付量，但憑借極具個(gè)性的外形設(shè)計(jì)和科技配置，高合汽車(chē)依舊吸引了一批具有購(gòu)買(mǎi)力的用戶群。

2023年，隨著更低價(jià)車(chē)型HiPhiY的上市，高合汽車(chē)銷(xiāo)量有所回升，為8681輛，但這樣的銷(xiāo)量顯然無(wú)法支撐整個(gè)企業(yè)的可持續(xù)經(jīng)營(yíng)。

據(jù)了解，資金短缺是讓高合汽車(chē)陷入困境的重要因素。與“蔚小理”相比，高合汽車(chē)資金來(lái)源方面的公開(kāi)信息并不多見(jiàn)。根據(jù)公開(kāi)資料，高合汽車(chē)曾于2021年11月獲得某銀行50億元戰(zhàn)略支持。2023年6月與11月，高合汽車(chē)分別與沙特投資部、沙特阿拉伯主權(quán)財(cái)富基金沙特公共投資基金（PIF）等傳出合作緋聞，金額高達(dá)數(shù)十億美元。但該筆資金并未到賬。

2月21日，高合服務(wù)中心（即售后服務(wù)點(diǎn)） 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 程雅 攝

剛開(kāi)工就停產(chǎn)

正努力確保車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能

每日經(jīng)濟(jì)新聞曾報(bào)道，2月17日傍晚，龍年開(kāi)工前一天，高合員工內(nèi)部群里發(fā)送了一條通知，除部門(mén)主管以外，其余員工2月18日繼續(xù)放假一天。

起初，員工們不甚在意，因?yàn)樽?023年11月份起，上幾天班、停幾天班的情況在高合工廠并不罕見(jiàn)。

但是，2月19日，群內(nèi)的又一條通知徹底讓員工們炸鍋。通知顯示：自2024年2月19日開(kāi)始，停止下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運(yùn)作；全體員工進(jìn)入停工停產(chǎn)狀態(tài)；根據(jù)各地區(qū)情況，一般為3—6個(gè)月。在此期間，公司用戶服務(wù)繼續(xù)保障。

“1月的工資沒(méi)發(fā)，承諾說(shuō)2月底會(huì)發(fā)，但我們心里沒(méi)底，保險(xiǎn)（指社保）也沒(méi)有說(shuō)法。”21日，一位高合的員工告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾?，目前公司發(fā)送的通知只是內(nèi)部公告，他們認(rèn)為“并不具備法律（效力）”。

2月22日晚間，高合創(chuàng)始人丁磊現(xiàn)身公司上海總部。“接下去的3個(gè)月，高合會(huì)很艱難，我們翻身的窗口期最多3個(gè)月。3個(gè)月我們會(huì)拼盡一切努力把公司救活。如果救不活，那也只能認(rèn)命了，最后一把拼搏。”丁磊說(shuō)，公司遇到這樣的情況讓他“無(wú)言以對(duì)”，他幾乎24小時(shí)沒(méi)有睡覺(jué)。每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾邚慕咏吆先耸刻幜私獾?，上述?nèi)容屬實(shí)。

在2月21日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從高合鹽城工廠員工處獲取了一段視頻。在視頻中，該工廠代理廠長(zhǎng)呼吁，員工不要破壞工廠的設(shè)備和資源。“我們要保住這些資源和設(shè)備，因?yàn)楣具€在尋找，看是不是有人能夠進(jìn)來(lái)投資，或是把這些資產(chǎn)變賣(mài)。一旦把這些資產(chǎn)換成了錢(qián)，我們首先就會(huì)拿這些錢(qián)來(lái)支付工人的工資。但是如果這些資產(chǎn)遭到破壞，那就不值錢(qián)了。”

2月21日，高合汽車(chē)鹽城工廠內(nèi)部情況（2） 圖片來(lái)源：受訪者供圖

2月22日當(dāng)晚，高合方面也在官方APP公開(kāi)回應(yīng)，發(fā)布了一篇《近期服務(wù)運(yùn)營(yíng)保障公告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)公告）。公告顯示，自2月19日起，高合日常運(yùn)營(yíng)作出較大調(diào)整，目前正全力采取各種紓困舉措。

“高合（汽車(chē)）真的挺‘牛’的，希望他們能挺過(guò)去。”2月27日，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)CEO李斌在直播時(shí)，回應(yīng)了網(wǎng)友提出的“如何看待高合汽車(chē)”這一問(wèn)題。李斌還強(qiáng)調(diào)，“我從來(lái)不去期待任何一個(gè)企業(yè)破產(chǎn)，哪怕是蔚來(lái)品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我想任何一個(gè)公司，做到一定程度都是不容易的”。

無(wú)獨(dú)有偶，哪吒汽車(chē)CEO張勇也發(fā)文稱(chēng)，“看到網(wǎng)上對(duì)高合的評(píng)論，不知道這幫人是怎么想的，難道丁磊不值得（被）尊重和敬佩嗎”？

理想汽車(chē)CEO李想也在社交平臺(tái)上評(píng)論稱(chēng)，國(guó)家應(yīng)該建立和引導(dǎo)汽車(chē)企業(yè)的合并與收購(gòu)體系，包括資質(zhì)相關(guān)的問(wèn)題。“接下來(lái)會(huì)有不少新品牌會(huì)遇到經(jīng)營(yíng)和資金的問(wèn)題，雖然都是合理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。經(jīng)營(yíng)不善而并購(gòu)產(chǎn)生的社會(huì)損失是10的話，經(jīng)營(yíng)不善倒閉的社會(huì)損失則是100。美國(guó)三大（車(chē)企）當(dāng)年也是上百家車(chē)企激烈競(jìng)爭(zhēng)、合并的產(chǎn)物。”李想表示。

編輯|盧祥勇 杜恒峰

校對(duì)|段煉

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